[实用新型]一种运行平稳的穿梭式货架有效

专利信息
申请号: 202120267676.2 申请日: 2021-01-29
公开(公告)号: CN215099844U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 黄华荣 申请(专利权)人: 南京百顺储存设备有限公司
主分类号: B65G1/06 分类号: B65G1/06;B65G1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211131 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运行 平稳 穿梭 货架
【说明书】:

实用新型公开了一种运行平稳的穿梭式货架,包括由横杆和竖杆组成的货架本体,所述竖杆上设有连接件,连接件连接支撑件,支撑件上设有一组缓震装置,缓震装置上端设有滑轨,穿梭车的车轮在滑轨上运行;所述支撑件包括依次连接的顶板、外侧板、底板和内侧板,所述外侧板、底板和内侧板组成一个凹槽,一组缓震装置固定在凹槽内,缓震装置包括金属波纹管、内置弹簧、上法兰和下法兰,内置弹簧设置在金属波纹管内,金属波纹管和内置弹簧顶部焊接在上法兰上,金属波纹管和内置弹簧底部焊接在下法兰上,上法兰固定在滑轨底部,下法兰固定在底板上。

技术领域

本实用新型涉及仓储货架领域,特别是一种运行平稳的穿梭式货架。

背景技术

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统。由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端,通过无线电遥控操作的穿梭车,可以承载托盘货物在导轨上运行。穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端,用叉车将托盘货物从货架上取下。目前货架巷道导轨大都是两根钢轨,穿梭车的车轮在两侧钢轨上运行,而托盘和托盘上的货物有些质量较大,在穿梭车运行时,托盘和货物的重量就压在车轮和导轨上,时间久了,可能会影响车轮以及导轨的稳定性。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种运行平稳的穿梭式货架。

为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种运行平稳的穿梭式货架,包括由横杆和竖杆组成的货架本体,所述竖杆上设有连接件,连接件连接支撑件,支撑件上设有一组缓震装置,缓震装置上端设有滑轨,穿梭车的车轮在滑轨上运行;所述支撑件包括依次连接的顶板、外侧板、底板和内侧板,所述外侧板、底板和内侧板组成一个凹槽,一组缓震装置固定在凹槽内,缓震装置包括金属波纹管、内置弹簧、上法兰和下法兰,内置弹簧设置在金属波纹管内,金属波纹管和内置弹簧顶部焊接在上法兰上,金属波纹管和内置弹簧底部焊接在下法兰上,上法兰固定在滑轨底部,下法兰固定在底板上。

本实用新型中,所述连接件为L型结构,支撑件固定在连接件上,连接件底部固定在间隔设置的横杆上。

本实用新型中,所述金属波纹管为双层不锈钢波纹管,提高缓震装置的刚性,提高滑轨的承载能力。

本实用新型中,所述每组缓震装置有7个,等间距的设置在底板上,提高滑轨的承载能力,保证穿梭车运行时的平稳性。

本实用新型中,所述相邻每组缓震装置的间距为50公分,保证滑轨整体的支撑性能,确保穿梭车运行时的平稳。

本实用新型中,所述滑轨两侧分别设有第一凸块和第二凸块,支撑件的外侧板靠近滑轨一侧设有第一限位凹槽,支撑件的内侧板靠近滑轨一侧设有第二限位凹槽,对缓震装置的压缩起到限位作用,防止波纹管以及内置弹簧受压力过大导致损坏。

有益效果:本实用新型提供的一种运行平稳的穿梭式货架,取代传统的钢轨,设置了带升降缓冲的滑轨,使得滑轨能够更好的承载穿梭车的压力,并且保证穿梭车运货时运行平稳。

进一步的,该装置滑轨两侧设置的第一凸块和第二凸块,匹配两侧的限位凹槽,使得滑轨升降距离受限,保护缓震装置的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是剖面示意图;

图2是放大图;

图3是滑轨与外侧板以及内侧板连接示意图;

图4是缓震装置结构爆炸图。

具体实施方式

实施例:

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