[实用新型]一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置，包括安装底座和横梁，所述安装底座顶端两侧均设置有一组滑轨，所述滑轨前端滑动连接有支撑底座，所述安装底座顶端中部固定连接有双向电机，所述双向电机输出端设置有螺杆，所述螺杆外侧螺纹连接有套管，所述套管左右两侧均固定连接有连杆且连杆远离套管的一端与支撑底座固定连接，所述支撑底座前端固定连接有支撑臂，所述支撑臂朝向螺杆的一侧设置有凸块，所述支撑臂顶端前部设置有限位圈，所述横梁底端通过三根连接杆固定连接有站板，所述站板左右两侧的连接杆向外一侧均转动连接有固定杆。本实用新型中，方便携带并且可以增加检修范围，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及支撑结构领域，尤其涉及一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。

桥梁一般用钢筋混凝土制造，在使用的过程中需要在固定时间内进行检修，但是常用的检修轨道占用空间大，不易携带，并且检修范围只有一个人的可以到达的范围，有些偏远的地方，检修人员检查不到。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置，包括安装底座和横梁，所述安装底座顶端两侧均设置有一组滑轨，所述滑轨前端滑动连接有支撑底座，所述安装底座顶端中部固定连接有双向电机，所述双向电机输出端设置有螺杆，所述螺杆外侧螺纹连接有套管，所述套管左右两侧均固定连接有连杆且连杆远离套管的一端与支撑底座固定连接，所述支撑底座前端固定连接有支撑臂，所述支撑臂朝向螺杆的一侧设置有凸块，所述支撑臂顶端前部设置有限位圈，所述横梁底端通过三根连接杆固定连接有站板，所述站板左右两侧的连接杆向外一侧均转动连接有固定杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑底座和支撑臂的连接处和连接杆和站板连接处均设置有加强筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装底座固定连接在运输车侧壁外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨为工字形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述站板中部的连接杆中部设置有挂扣。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁与支撑臂配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨固定连接在运输车侧壁前端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先支撑底座、横梁和滑轨为分离式的，可以临时组装，方便携带。

2、本实用新型中，双向电机可以带动螺杆转动，螺杆转动带动套管上下运动，进而通过连杆带动安装底座上下运动，可以带动检修人员上下运动，增大检修范围，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置的支撑柱示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型高硬度轨道钢结构支撑装置的站板示意图。

图例说明：