[实用新型]用于车轮环槽的直径检测工具有效
申请号: | 202120269223.3 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214199929U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 周伟;穆伟;张磊;魏华成;刘果青;王磊;雷志伟 | 申请(专利权)人: | 太原重工轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文;苗丽娟 |
地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车轮 直径 检测工具 | ||
1.一种用于车轮环槽的直径检测工具,其中环槽具有斜面状检测基准面,其特征在于,所述直径检测工具包括一体成型的基部、过端部和止端部,其中,
基部具有足够的长度,使得所述直径检测工具能检测环槽直径;
过端部用于标示合格环槽直径的最大极限尺寸,其具有自基部沿背离基部方向延伸的第一L型标示部,并且,第一L型标示部具有远离基部的两个过端,且两个过端相向延伸,两个过端之间的长度为所述最大极限尺寸,且两个过端均具有与环槽的斜面状检测基准面相匹配的第一配合斜面;
止端部用于标示合格环槽直径的最小极限尺寸,其具有自基部沿背离基部方向延伸的第二L型标示部,其中,第二L型标示部具有远离基部的两个止端,且两个止端相向延伸,两个止端之间的长度为所述最小极限尺寸,且两个止端均具有与环槽的斜面状检测基准面相匹配的第二配合斜面。
2.如权利要求1所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,在将环槽的远离车轮端面的远端面作为检测基准面的情况下,第一L型标示部的两个过端的远离基部的第一外侧面作为第一配合斜面,其中,所述第一外侧面具有与环槽的远端面相匹配的倾斜角度。
3.如权利要求1所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,在将环槽的远离车轮端面的远端面作为检测基准面的情况下,第二L型标示部的两个止端的远离基部的第二外侧面作为第二配合斜面,其中,所述第二外侧面具有与环槽的远端面相匹配的倾斜角度。
4.如权利要求1所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,其具有4mm板厚。
5.如权利要求1所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,其为调质耐磨钢板制成的直径检测工具。
6.如权利要求5所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,在耐磨钢板表面附加有发黑处理表层。
7.如权利要求1所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,基部具有大于车轮轮毂端部的长度,使得所述直径检测工具能检测轮毂处的环槽直径。
8.如权利要求1至7中任一项所述的用于车轮环槽的直径检测工具,其特征在于,适用于检测轨道车轮轮毂环槽。
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