[实用新型]一种便于安装运输的分体式的金属补偿器有效

专利信息
申请号: 202120269885.0 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN214662863U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 李家宝 申请(专利权)人: 河北万宇波纹管科技有限公司
主分类号: F16L51/03 分类号: F16L51/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 053500 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 运输 体式 金属 补偿
【说明书】:

实用新型提供一种便于安装运输的分体式的金属补偿器,包括两个波纹管,两个波纹管的两端均固定连接有金属接头,金属接头的一侧固定连接有法兰,两个波纹管的外部套设有防护筒,两个波纹管之间的两个法兰的外侧固定连接有若干个拆装机构,两个波纹管之间的法兰顶部两侧均固定连接有吊装机构,防护筒与波纹管之间设有若干个减震柱,本实用新型的有益效果是:通过拆装机构使得该金属补偿器能够拆卸下来进行装备运输,使得运输过程中比较方便快捷,并且通过吊装机构使得补偿器在运输装车时能够方便吊起装车,省时省力,且不易无意间破坏补偿器,整个补偿器的性能加强。

技术领域

本实用新型属于金属补偿器技术领域,具体涉及一种便于安装运输的分体式的金属补偿器。

背景技术

补偿器习惯上也叫膨胀节,或伸缩节,由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成,属于一种补偿元件,利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形,以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化,或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移,也可用于降噪减振,在现代工业中用途广泛。现有的金属补偿器还存在以下缺陷:

现有的金属补偿器由于体积过大,不能对其进行拆分,特别是在运输的过程中非常的困难与不方便,并且在运输装车的时候需要将补偿器运至车内,这时直接夹取补偿器会对其无意间造成损坏,降低了质量。

因此,提供一种便于安装运输的分体式的金属补偿器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装运输的分体式的金属补偿器,旨在解决现有技术中补偿器体积大不好运输与运输装车时容易损坏补偿器的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装运输的分体式的金属补偿器,包括两个波纹管,两个所述波纹管的两端均固定连接有金属接头,所述金属接头的一侧固定连接有法兰,所述法兰上开设有若干个法兰孔,两个所述波纹管的外部套设有防护筒,两个所述波纹管的内部套设有导流筒,两个所述波纹管两端之间的法兰的一侧均固定连接有若干个第一固定板,若干个所述第一固定板之间螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的两端螺纹连接有第一螺母,两个所述波纹管之间相邻的法兰之间设有密封垫,两个所述波纹管之间的两个法兰的外侧固定连接有若干个拆装机构,两个所述波纹管之间的法兰顶部两侧均固定连接有吊装机构,所述防护筒与波纹管之间设有若干个减震柱。

为了使得对波纹管及逆行防护与耐高温的作用,作为本实用新型一种优选的,两个所述波纹管的内侧壁与导流筒的外侧壁之间填充有耐高温缓冲填料。

为了使得便于拆装运输,作为本实用新型一种优选的,若干个所述拆装机构均包括两个第二固定板、第二螺纹杆和两个第二螺母,所述两个第二固定板的底端分别与两侧的法兰固定连接,两个所述第二固定板之间螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的两端螺纹连接有第二螺母。

为了使得便于吊装运输,作为本实用新型一种优选的,所述吊装机构包括吊板、若干个吊接件和吊孔,所述吊板的底端与两个法兰的顶部固定连接,所述吊板的顶端固定连接有若干个吊接件,若干个所述吊接件上均开设有吊孔。

为了使得对波纹管与防护筒之间进行缓冲与减震的作用,作为本实用新型一种优选的,所述减震柱包括套杆、套筒和弹簧,所述套杆的顶部与防护筒的内侧壁固定连接,所述套杆的底部与套筒活动套接,所述套筒的内部设有弹簧,所述套筒的底部与波纹管的外侧壁固定连接,所述弹簧的一端与套杆的一端连接,所述弹簧的另一端与套筒的内部底部连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1)通过设有的拆装机构中的第二螺纹杆与第二螺母,当需要对补偿器及逆行运输时通过旋拧第二螺母,并将第二螺母与第二螺纹杆拆除,从而将补偿器分为两个小的部分进行运输,使用时再进行安装,拆装方便快捷,并且在运输的过程中非常方便;

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