[实用新型]一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手

说明书

本实用新型公开了一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手，包括固定环，所述固定环的下端面设置有套管，所述套管的顶部两侧设置有导杆，所述导杆的外部套设有两个滑套。本实用新型中，乘客手握手扶环时，对扶环产生向下的拉力，使得扶环带动连杆之间的V形夹角减小，连杆带动两个滑套向导杆的中心处滑动，弹簧压缩，起到缓冲作用，距离传感器检测到滑套的位移，并将位移信号传输给控制器，控制器接收到位移信号后控制电动伸缩杆瞬间伸长，带动密封活塞向下滑动，将套管的内部气压通过伸缩气管推入气囊的内部，气囊瞬间扩充，对乘客的手部进行柔性固定，从而减轻公交车急刹或颠簸导致乘客身体严重失衡，对乘客具有良好的保护效果。

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，尤其涉及一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手。

背景技术

公交车为城市交通中重要的出行工具之一，不仅经济实惠，而且绿色环保，但是公交车的乘客较多导致座椅不够使用，很多乘客只能站着，因此需要通过公交车上的扶手保持身体的平衡，现有的公交车扶手通常是通过绳带直接与扶手连接，在车辆惯性作用下，乘客身体很容易发生失衡，对乘客的安全造成较大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决公交车扶手不具有缓冲机构难以保持身体平衡的问题，而提出的一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手，包括固定环，所述固定环的下端面设置有套管，所述套管的顶部两侧设置有导杆，所述导杆的外部套设有两个滑套，所述导杆的外部位于两个滑套之间套设有弹簧，两个所述滑套的底部均铰接有连杆，所述连杆的底部通过连接耳连接有扶环，所述扶环的内部设置有气囊，所述气囊的顶部通过伸缩气管与套管连通，所述导杆的前端面具有与滑套位置对应的凹槽，所述凹槽的内部设置有距离传感器，所述固定环的前端面设置有控制器，所述套管的顶部内表壁设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有密封活塞。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述连杆呈V形结构，且其底端均与连接耳铰接，所述连接耳与扶环固定连接，且关于扶环呈对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述距离传感器与控制器电性连接，所述控制器与电动伸缩杆电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套管的顶部一侧具有连通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述扶环的握杆外部套设有橡胶套。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，乘客手握手扶环时，对扶环产生向下的拉力，使得扶环带动连杆之间的V形夹角减小，连杆带动两个滑套向导杆的中心处滑动，弹簧压缩，起到缓冲作用，距离传感器检测到滑套的位移，并将位移信号传输给控制器，控制器接收到位移信号后控制电动伸缩杆瞬间伸长，带动密封活塞向下滑动，将套管的内部气压通过伸缩气管推入气囊的内部，气囊瞬间扩充，对乘客的手部进行柔性固定，从而减轻公交车急刹或颠簸导致乘客身体严重失衡，对乘客具有良好的保护效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手主视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手主视局部剖图结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种便于站立乘客维持身体平衡的缓冲型公交扶手图2中A部放大结构示意图。

图例说明：