[实用新型]共享单车车锁及共享单车

说明书

本实用新型提供了一种共享单车车锁及共享单车，该共享单车车锁包括车锁本体、主控模块及Cat.1通信模块。车锁本体用于对共享单车进行锁定或者解除锁定；主控模块与车锁本体相连，用于控制车锁本体解锁或者上锁；Cat.1通信模块与主控模块通信连接，用于在接收到用户终端发送的锁体控制指令时，将锁体控制指令发送至主控模块，以使得主控模块响应锁体控制指令控制车锁本体解锁或者上锁。本实用新型，通过采用Cat.1通信模块进行通信，可以提高解锁和上锁的速度。

技术领域

本实用新型涉及单车技术领域，具体而言，涉及一种共享单车车锁及共享单车。

背景技术

目前，共享单车的车锁一般为电子锁，用户在开锁时需要发送解锁请求至共享单车管理平台(如服务器)，共享单车管理平台基于该解锁请求向对应的共享单车发送解锁指令，以使得对应的共享单车解锁。

然而，由于现有的共享单车多采用2G网络，导致解锁速度较慢，且随着互联网的发展，2G网络将会退网。因此，如何提高解锁速度，并使得共享单车车锁的网络跟随互联网的发展脚步，是业界一直关注的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共享单车车锁及共享单车，可以提高解锁速度。

第一方面，本实用新型提供了一种共享单车车锁，包括：

车锁本体，用于对共享单车进行锁定或者解除锁定；

主控模块，与所述车锁本体相连，用于控制所述车锁本体解锁或者上锁；

Cat.1通信模块，所述Cat.1通信模块包括收发单元，所述收发单元与所述主控模块通信连接，用于在接收到用户终端发送的锁体控制指令时，将所述锁体控制指令发送至所述主控模块，以使得所述主控模块响应所述锁体控制指令控制所述车锁本体解锁或者上锁。

本实用新型中，相较于2G网络，由于Cat.1具有高带宽、低延时等特点，采用Cat.1通信模块不仅可以提高解锁和上锁的速度，还使得单车车锁网络环境跟随互联网发展的步伐。另外，Cat.1还具有低成本、低功耗等优点，可以降低系统的功耗及成本。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述收发单元还用于间隔预设时间将所述共享单车的位置信息发送至共享单车管理平台；所述预设时间小于预设阈值。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述车锁还包括定位模块，所述定位模块用于通过卫星获取所述共享单车的第一位置信息；其中，所述定位模块包括双频实时动态码相位差分芯片，并采用双频实时动态码相位差分技术确定所述共享单车的第一位置信息；

所述Cat.1通信模还包括：

定位融合单元，与所述定位模块连接，用于将所述第一位置信息确定为所述目标位置信息，并通过所述收发单元将所述目标位置信息发送至所述共享单车管理平台。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述双频实时动态码相位差分芯片还采用双频载波相位差分技术确定所述共享单车的第一位置信息。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述定位融合单元还用于通过基站获取所述共享单车的第二位置信息，并将所述第二位置信息与所述第一位置信息进行融合处理，以得到所述目标位置信息。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述Cat.1通信模块还包括内置音频处理单元，所述内置音频处理模块用于在所述车锁的电池的剩余电量高于预设电量的情况下，对所述主控模块所输出的音频信号进行压缩和解压缩处理，并将处理后的音频信号通过扬声器进行播放。

根据第一方面，在一种可能的实施方式中，所述共享单车车锁还包括外置音频处理模块，所述外置音频处理模块与所述主控模块通信连接，用于在所述车锁的电池的剩余电量低于所述预设电量的情况下，对所述主控模块所输出的音频信号进行压缩和解压缩处理，并将处理后的音频信号通过扬声器进行播放。