[实用新型]一种可滑动轨道反变形胎架

说明书

一种可滑动轨道反变形胎架，包括若干套胎架组件，每个胎架组件结构相同且间隔设置，所述胎架组件包括弧形平台架，所述弧形平台架下方设置有支撑架，支撑架两侧设立柱，立柱用于固定弧形平台架，所述弧形平台架上端面为弧形板和滑动槽，滑动槽两端设置可滑动压紧装置，两个可滑动压紧装置在滑动槽内移动。本实用新型具有安装简单，安装精度高，减少板单元起吊次数的特点。

技术领域

本实用新型涉及跨线桥建筑工程技术领域，特别涉及一种可滑动轨道反变形胎架。

背景技术

钢结构桥梁具有自重轻、施工效率高、跨度大等特点，正日渐成为跨线桥建筑工程的首选。其中钢箱梁桥由于具有抗弯抗扭刚度大、梁高小、外形美观、整体稳定性好的优点，被广泛运应用于跨海、跨江、城市主干道等工程中。在许多钢箱梁结构中，正交异性桥面板具有自身质量轻（约为钢筋混凝土桥面板或预制预应力混凝土桥面板自身质量的1／2～1／3）、结构简单、承载能力大、适用于较大跨度桥梁等特点，故此采用正交异性板结构作为箱梁结构。焊接面板单元时，会产生大量热量，产生多种变形，焊接后需要对钢板进行矫形使其平面度达到要求，这样增加了很多的工作量。因此目前采用焊接反变形技术，将钢板压在弧形板上反向变形然后进行焊接，焊接后钢板因为焊接变形而使原来的反向变形基本消除。目前的反变形胎架结构比较简单，无法适应不同尺寸板单元反变形。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可滑动轨道反变形胎架，具有安装简单，安装精度高，减少板单元起吊次数的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可滑动轨道反变形胎架，包括若干套胎架组件，每个胎架组件结构相同且间隔设置，所述胎架组件包括弧形平台架1，所述弧形平台架1下方设置有支撑架2，支撑架2两侧设立柱4，立柱4用于固定弧形平台架1，所述弧形平台架1上端面为弧形板7和滑动槽6，滑动槽6两端设置可滑动压紧装置3，两个可滑动压紧装置3在滑动槽6内移动。

所述可滑动压紧装置3的下端嵌入安装于滑动槽6内，所述可滑动压紧装置3通过千斤顶压紧装置在槽位内移动，用于改变卡位距离，实现多尺寸板单元加工。

所述立柱4与弧形平台架1安装于连接孔内的销轴可拆卸连接，通过拆卸安装销轴，调整弧形平台架1水平角度。

所述弧形平台架1与支撑架2及立柱4通过安装于连接孔内的销轴可拆卸连接。

所述支撑架2为三角形。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的可滑动轨道调整实现多种宽度的板单元的加工，提高胎架通用性，控制板单元多种焊接变形程度，减少了定位次数。

附图说明：

图1是反变形端面图。

图2是可滑动压紧装置。

图3是反变形立体图（定位状态）。

图4是板单元反变形装置（船型焊接状态）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种可滑动轨道反变形胎架，由上部的弧形平台架1、下部的支撑架2组成，上部平台两侧设置可滑动压紧装置3，下部由多个三角形支撑柱作为主要支撑，两侧设立立柱4，可固定上部支架，上下部之间用转轴5联系，可实现上部弧线平台架±30°旋转，可滑动压紧装置3可由千斤顶压紧装置在滑动槽6位内移动，改变板单元的卡位距离。

本实用新型的工作原理：