[实用新型]一种公路施工用裂缝修补装置有效
申请号: | 202120274703.9 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214737261U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 杨京璞;李静;巩茂康 | 申请(专利权)人: | 杨京璞 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 裂缝 修补 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路施工用裂缝修补装置,涉及道路维修技术领域。本实用新型包括水平设置的基板;基板的一相对两边缘均竖直固定有支撑杆;支撑杆设置于基板的下表面上,且支撑杆的下端转动装设有一竖向设置的行走轮;基板的上表面固定穿插有一搅拌桶;搅拌桶的顶壁设置有进料口;搅拌桶的顶壁盖装有一安装罩;安装罩的一内侧面垂直固定有驱动电机;驱动电机的输出轴轴向并排固定有凸轮和第一锥齿轮;第一锥齿轮上水平啮合有第二锥齿轮;第二锥齿轮固定套设于一竖直设置的驱动轴上。本实用新型不仅结构设计合理、操作便捷,而且有效地提高了道路裂缝修补效率及效果,具有较高的市场应用价值。
技术领域
本实用新型属于道路维修技术领域,特别是涉及一种公路施工用裂缝修补装置。
背景技术
公路裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因;混凝土裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。目前,现有技术中的公路施工用裂缝修补装置不仅结构笨重、使用不便,而且修补效果不佳,容易出现二次道路裂缝修补的问题。因此,亟待研究一种公路施工用裂缝修补装置,以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种公路施工用裂缝修补装置,其目的是为了解决上述背景技术中所提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种公路施工用裂缝修补装置,包括水平设置的基板;所述基板的一相对两边缘均竖直固定有一支撑杆;所述支撑杆设置于基板的下表面上,且所述支撑杆的下端转动装设有一竖向设置的行走轮;所述基板的上表面固定穿插有一搅拌桶;所述搅拌桶的顶壁设置有一进料口;所述搅拌桶的顶壁盖装有一安装罩;所述安装罩的一内侧面垂直固定有一驱动电机;所述驱动电机的输出轴轴向并排固定有一凸轮和一第一锥齿轮;所述第一锥齿轮上水平啮合有一第二锥齿轮;所述第二锥齿轮固定套设于一竖直设置的驱动轴上;所述驱动轴的上端转动连接于安装罩的内顶面上;所述驱动轴的下端滑动插接于一竖直设置的搅拌轴的上端部内;所述搅拌轴的上端转动连接有一水平设置的从动条;所述从动条的上表面与凸轮的工作面相切合;所述从动条的一端滑动连接于安装罩的一内侧面上,且所述从动条的下表面与搅拌桶的顶面之间通过一竖直设置的复位弹簧相连接;所述搅拌轴的下端贯穿延伸至搅拌桶的内部,且所述搅拌轴位于搅拌桶内部的部分段径向固定有多个搅拌叶片;所述基板一相对两边缘均倾斜固定有一侧撑杆,且所述侧撑杆设置于基板的上表面上;两所述侧撑杆的上端通过一拉杆相连接;所述拉杆上滑动套设有一滑座;所述滑座上竖直穿插有一升降杆;所述升降杆的下端同轴固定有一喷液管;所述喷液管的下端连接有一喷嘴;所述喷液管的上端连接有一第一输液管;所述第一输液管的一端连接于一输液泵的出液端上;所述输液泵的进液端连接有一第二输液管;所述第二输液管的一端连接于搅拌桶的底部上。
进一步地,所述基板的上表面固定穿插有一竖直设置的动力伸缩杆;所述动力伸缩杆设置于搅拌桶远离拉杆的一侧;所述动力伸缩杆的输出端水平固定有一压平板;所述压平板设置于基板的下方。
进一步地,所述滑座与升降杆滑动配合;所述升降杆上套设有一张紧弹簧;所述张紧弹簧设置于滑座的下方;所述张紧弹簧的上端与滑座的下表面相连接;所述张紧弹簧的下端与升降杆的下端相连接。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过先将物料投入搅拌桶内,利用驱动电机经第一锥齿轮、第二锥齿轮及驱动轴来带动搅拌轴转动,同时凸轮作用于从动条上,从动条又带动搅拌轴上下运动,从而实现对物料的充分搅拌,充分搅拌后工人一手把持拉杆来拉动基板前进,另一手把持升降杆,在基板运动的同时利用输液泵经第二输液管、输液泵、第一输液管及喷液管将搅拌好的补缝液经喷嘴送至道路缝隙中,从而实现对道路缝隙的修补,不仅结构设计合理、操作便捷,而且有效地提高了道路裂缝修补效率及效果,具有较高的市场应用价值。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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