[实用新型]一种多用途组装式手推车车斗

说明书

本实用新型公开了一种多用途组装式手推车车斗，涉及手推车车斗技术领域，它包括一个车斗主体、两个活动手把与两个活动车脚，所述车斗主体下端对称固定连接有两个安装板，所述车斗主体上设有两个用于安装两个活动车脚的第一安装机构，所述第一安装机构包括设置在安装板侧壁的放置槽，所述放置槽侧壁转动连接有两个转轴，两个所述转轴侧壁均固定套接有转动块。本实用新型通过设置可拆卸手把与车脚，当手把与车脚出现损坏时可及时更换，无需焊接，延长了整个车斗的使用寿命，另外活动手把与活动车脚不使用时可拆卸下来，极大地减少了装置占用的空间，从而方便了储存和运输，进而减少了生产上的储存成本和运输成本。

技术领域

本实用新型涉及手推车车斗技术领域，尤其涉及一种多用途组装式手推车车斗。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，在农业和建筑等领域，手推车是必不可少的运输工具之一，其小巧轻便、使用简单。

现有的建筑有手推车使用量大，手推车为固定框架，手把、车脚等部位为易损耗部件通过焊接固定在车斗上，使用时一旦发生故障，维修困难，另外在建筑领域，工地频繁变换，使得该车的移动也较为频繁，传统的手推车不能拆卸，在储存和运输的过程中占用较大的空间，从而增加生产上的储存成本和运输成本，所以，需要设计一种多用途组装式手推车车斗来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多用途组装式手推车车斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多用途组装式手推车车斗，包括一个车斗主体、两个活动手把与两个活动车脚，所述车斗主体下端对称固定连接有两个安装板，所述车斗主体上设有两个用于安装两个活动车脚的第一安装机构，所述第一安装机构包括设置在安装板侧壁的放置槽，所述放置槽侧壁转动连接有两个转轴，两个所述转轴侧壁均固定套接有转动块，两个所述转动块侧壁均固定连接有卡块，所述安装板下端设有限位槽，所述活动车脚上端伸入限位槽内，所述活动车脚侧壁固定套接有固定环，所述车斗主体上设有两个用于安装两个活动手把的第二安装机构。

优选地，所述第二安装机构包括固定连接在车斗主体侧壁的安装筒，所述活动手把一端伸入安装筒内，位于所述安装筒内的活动手把侧壁设有螺纹，所述安装筒内壁设有与活动手把匹配的内螺纹，所述安装板内设有用于驱动转动块转动的驱动机构。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在放置槽内顶部的安装块，所述安装块贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆一端转动连接有抵紧块，所述放置槽内底部固定连接有竖杆，所述竖杆上端滑动套接有移动板，所述移动板上端固定连接有固定杆。

优选地，所述竖杆侧壁设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与移动板下端固定连接，所述复位弹簧另一端与放置槽内底部固定连接。

优选地，所述抵紧块横截面为梯形，所述螺纹杆与安装块螺纹连接，所述螺纹杆侧壁固定套接有限位环。

优选地，两个所述转动块横截面均为“7”形，两个所述转轴侧壁均设有扭力弹簧，两个所述扭力弹簧一端均与放置槽侧壁固定连接，两个所述扭力弹簧另一端均与转动块侧壁固定连接。

本实用新型中，具有以下有益效果：

1、本装置设置了第一、第二安装机构，将活动车脚上端插入限位槽内，反向转动螺纹杆，移动板在复位弹簧弹性作用下向上移动，转动块以转轴为圆心发生转动，使得卡块上端抵紧固定环下端，转动活动手把，将活动手把带有螺纹的一端拧进安装筒内，手把与车脚可随意拆卸，若其中某一部件出现故障时可及时更换，无需焊接，延长了整个车斗的使用寿命；