[实用新型]一种地铁建设安全管理用防护支架

说明书

本实用新型公开了一种地铁建设安全管理用防护支架，包括支撑杆、警示灯、固定底座、拼接结构和辅助固定结构，所述支撑杆的弧形壁处安装有拼接结构，所述拼接结构包括第一转动套、第一转动节、连接套杆、连接杆、连接弹簧、连接插头、第二转动套、第二转动节、固定板、第二连接杆、滑杆、限位弹簧、连接片和限位销。本装置结构合理，使用方便，本装置具有拼接结构，通过拼接结构可以使得多个本装置之间进行拼接固定，拼接操作简单，不需要使用螺栓等工具，便于对施工场地的围挡防护，阻挡无关人员进入，有利于施工场地安全管理，本装置具有辅助固定结构，通过辅助固定结构可以使得本装置与底面之间进行固定，有效的避免本装置倾倒偏移。

技术领域

本实用新型涉及一种安全管理用防护支架，具体是一种地铁建设安全管理用防护支架。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为“捷运”。

地铁在进行施工时，需要在施工场地周围设置围挡防护支架，提高场地管理安全，传统的围挡防护支架的结构较为简单，功能较为单一，防护效果欠佳。因此，针对上述问题提出一种地铁建设安全管理用防护支架。

实用新型内容

一种地铁建设安全管理用防护支架，包括支撑杆、警示灯、固定底座、拼接结构和辅助固定结构；

所述支撑杆的弧形壁处安装有拼接结构，所述拼接结构包括第一转动套、第一转动节、连接套杆、连接杆、连接弹簧、连接插头、第二转动套、第二转动节、固定板、第二连接杆、滑杆、限位弹簧、连接片和限位销，所述支撑杆的弧形壁处转动连接有第一转动套，所述第一转动套的弧形壁处固定连接有第一转动节的一端，所述第一转动节的另一端处固定连接有连接套杆，所述连接套杆的内腔中滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端处固定连接有连接弹簧的一端，所述连接弹簧的另一端延伸至连接套杆的内腔壁处且与连接套杆的内腔壁之间固定连接，所述连接杆的另一端处固定连接有连接插头，所述支撑杆的弧形壁转动连接有第二转动套，所述第二转动套的弧形壁处固定连接有第二转动节的一端，所述第二转动节的另一端处固定连接有固定板，所述固定板的侧壁处固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上开设有滑槽，所述第二连接杆的滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端处固定连接有限位弹簧的一端，所述限位弹簧的另一端延伸至第二连接杆的滑槽壁处，所述滑杆的另一端处固定连接有连接片，所述连接片的侧壁处固定连接有限位销；

所述支撑杆的底侧处固定安装有辅助固定结构，所述辅助固定结构包括固定套、螺旋固定套、转动盘和螺旋钻杆，所述支撑杆的弧形壁处固定连接有固定套，所述固定套的弧形壁处固定连接有螺旋固定套，所述螺旋固定套上螺旋连接有螺旋钻杆，所述螺旋钻杆的顶端处固定连接有转动盘。

进一步地，所述支撑杆的顶端处固定安装有警示灯。

进一步地，所述支撑杆的底端处固定连接有固定底座。

进一步地，所述第二连接杆的一端处开设有与连接插头大小相同的插槽，所述限位销的一端贯穿第二连接杆的侧壁且延伸至第二连接杆的插槽内。

进一步地，所述连接插头的侧壁处开设有与限位销大小相同的限位槽。

进一步地，所述第一转动套与支撑杆之间过盈配合转动，所述第二转动套与支撑杆之间过盈配合转动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种方便拼接使用的地铁建设安全管理用防护支架。

附图说明