[实用新型]一种客专发送器测试基台有效
申请号: | 202120275976.5 | 申请日: | 2021-01-30 |
公开(公告)号: | CN214622845U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 陈铖;刘海东;蔚沣文;韩滔;张剑锋 | 申请(专利权)人: | 上海铁路通信有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;H04B17/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 200071 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发送 测试 | ||
本实用新型涉及一种客专发送器测试基台,包括:支架,该支架内设有用于将支架内腔分隔为装载台和设备腔的水平挡板;IO底板,共设有多块,竖直设于装载台背部,并依次排列,用于连接发送器上的待测接口;滑道,与IO底板的数量相同且一一对应,设于水平挡板上,用于发送器插入,且所有滑道倾斜设置,近IO底板一侧的高度低于远离IO底板一侧的高度;测试主机,设于设备腔内,通过线缆连接IO底板。与现有技术相比,本实用新型通过设置水平方向的插入方向,并将滑道设置为倾斜,从而便于发送器插入的减小推动发送器的阻力。
技术领域
本实用新型涉及铁路通信领域,尤其是涉及一种客专发送器测试基台。
背景技术
在客专发送器检测线中,出产的客专发送器需要经过检测装置检测功能是否完好后方可出厂,这种检测装置是一种专用仪器,其具有与客专发送器插口位置相适配的检测板,使用时将客专发送器到检测板的正上方,现在常用的做法是通过人工进行定位放置客专发送器,然后进行人工接线,效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了提供一种客专发送器测试基台,通过设置水平方向的插入方向,并将滑道设置为倾斜,从而便于发送器插入的减小推动发送器的阻力。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种客专发送器测试基台,包括:
支架,该支架内设有用于将支架内腔分隔为装载台和设备腔的水平挡板;
IO底板,共设有多块,竖直设于装载台背部,并依次排列,用于连接发送器上的待测接口;
滑道,与IO底板的数量相同且一一对应,设于水平挡板上,用于发送器插入,且所有滑道倾斜设置,近IO底板一侧的高度低于远离IO底板一侧的高度;
测试主机,设于设备腔内,通过线缆连接IO底板。
所述IO底板共设有5-12块。
所述IO底板共设有10块。
所述IO底板上还设有用于检测发送器是否插到位的位置检测模块。
所述位置检测模块包括电源、LED指示灯、光敏二极管和限流电阻,所述LED 指示灯和光敏二极管并联后,一端连接限流电阻的一端,另一端连接电源的一极,所述限流电阻的另一端连接电源的另一极,所述光敏二极管设于IO底板朝向发送器的一侧,所述LED指示灯设于IO底板背向发送器的一侧。
所述限流电阻和电源之间串联有开关。
所述开关为手动开关。
所述测试主机为PC机。
所述滑道的倾斜角度为2-5度。
所述滑道的倾斜角度为5度。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1)通过设置水平方向的插入方向,并将滑道设置为倾斜,从而便于发送器插入的减小推动发送器的阻力。
2)通过基于光线的位置检测模块,可以纯硬件实现检测,可靠性高。
3)通过串联的开关,可以在不使用时断电,更加节能。
4)滑道的倾斜角度为5度,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为滑道的示意图;
图3为IO底板的示意图;
图4为位置检测模块的电路原理图;
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