[实用新型]一种汽车旋转双色类注塑模具结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车旋转双色类注塑模具结构，包括模架，模架内壁底端的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出端通过铰链与支撑柱一侧的中部铰接，模架顶端的中部开设有活动孔，活动孔的内壁穿插设有底模块，底模块顶端的中部开设有模槽。本实用新型通过模架开设的活动孔与底模块穿插连接，底模块连接的顶板与支撑柱连接，顶板开设的限位滑槽与限位滑条滑动连接，支撑柱连接的调节栓与底板连接，顶模板连接有一色模芯和二色模芯，可使该模具操作更加便利，人员可将底模块先与一色模芯配合生产一色塑料，随后第一电动伸缩杆带动底模块与二色模芯配合进行二色塑料的注塑生产，便于人员的操作，提高了二色塑料的生产速率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，特别涉及一种汽车旋转双色类注塑模具结构。

背景技术

汽车双色塑料配件常用于汽车灯罩等，在汽车塑料配件生产时，需将两种颜色的塑料注塑融合，在其生产时需用到双色类注塑模具注塑成型。

而现有的汽车旋转双色类注塑模具结构不便于人员操作，在注塑双色塑料时通常需预制一色塑料，随后再将一色塑料置于模具内注塑，导致人员操作较为不便，影响双色塑料的生产效率，同时现有的汽车旋转双色类注塑模具结构不便于注塑，在注塑时，需将液态塑料注入模具内，液态塑料注入不便导致人员在使用模具时较为麻烦，影响人员的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车旋转双色类注塑模具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车旋转双色类注塑模具结构，包括模架，所述模架内壁底端的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端通过铰链与支撑柱一侧的中部铰接，所述模架顶端的中部开设有活动孔，所述活动孔的内壁穿插设有底模块，所述底模块顶端的中部开设有模槽，所述底模块底端的四个边角处均固定设有插柱，四个所述插柱的外壁分别与顶板顶端的四个边角处开设的插槽穿插连接，所述顶板顶端的两侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内壁分别与模架内壁顶端的两侧固定设有的限位滑条滑动连接，所述顶板的底端与支撑柱的顶端固定连接，所述支撑柱底端四个边角处开设的第一调节螺孔内均螺纹连接有调节栓，四个所述调节栓外壁的底部分别与底板顶端的四个边角处开设的第二调节螺孔螺纹连接，所述底板底端的两侧均开设有导向块，两个所述导向块的外壁分别与模架内壁底端的另一侧开设的两个导向槽滑动连接。

优选的，所述模架顶端的四个边角处均固定设有导向柱，四个所述导向柱的外壁分别与四个滑套的内壁滑动连接，四个所述滑套的外壁分别与顶模板顶端的四个边角处开设的导向孔固定连接。

优选的，所述顶模板底端的一侧通过内六角螺栓与一色模芯的顶端固定连接，且顶模板底端的另一侧通过内六角螺栓与二色模芯的顶端固定连接。

优选的，所述模架一端的一侧固定设有支撑板，所述支撑板顶端的中部固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端与横杆一端的中部固定连接，所述横杆另一端的两侧分别与两个连接片一端的底部固定连接。

优选的，两个所述连接片的外壁分别与两个注塑管外壁的一侧固定连接，两个所述连接片另一端的边侧分别与两个回位弹簧一端的边侧固定连接，两个所述回位弹簧的内壁分别与两个注塑管外壁的中部穿插连接，两个所述注塑管外壁的另一侧分别与模架一端的顶部开设的两个注塑孔穿插连接，且两个注塑管的一端分别与两个控制阀的一端固定连通。

优选的，所述模架一端的另一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面固定设有第一电动伸缩杆开关和第二电动伸缩杆开关，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆分别通过第一电动伸缩杆开关和第二电动伸缩杆开关与外接电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：