[实用新型]一种组合式市政工程用临时防护装置

说明书

本实用新型公开了一种组合式市政工程用临时防护装置，包括第一防护板、第二防护板、伸缩杆和刹车轮，所述第一防护板的左侧面固定有承接块，所述安装壳的内部安装有卷簧，所述第一防护板的右侧设置有第二防护板，所述第二防护板的内部和第一防护板的内部均固定有存放壳，所述第一托板的底端连接有第二托板，所述第一防护板和第二防护板的底端均安装有伸缩杆，所述第一防护板和第二防护板的下表面均固定安装有刹车轮。该组合式市政工程用临时防护装置，便于调节临时防护装置单体的维护范围，且便于组合临时防护装置单体，利用第一托板、第二托板和第三托板组合成弧形结构阻挡汽车车轮，避免该防护装置被撞。

技术领域

本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体为一种组合式市政工程用临时防护装置。

背景技术

市政施工过程中，为给施工人员提供安全的施工环境，避免非工作人员误入施工区域内，需要使用临时防护装置防护施工环境，通常使用组合式临时防护装置，方便工作人员携带运输。

但现有的组合式市政工程用临时防护装置需要通过焊接的方式或者螺钉将临时防护装置单体组合，然后对施工环境进行维护，但操作繁琐，不便于临时防护装置单体的组合，临时防护装置单体的防护范围固定，不便于调节临时防护装置单体的防护范围，临时防护装置设置在市政道路上，施工过程中，易被车体撞击，因此，我们提出一种组合式市政工程用临时防护装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式市政工程用临时防护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的组合式市政工程用临时防护装置不便于临时防护装置单体的组合，不便于调节临时防护装置单体的防护范围，易被车体撞击的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式市政工程用临时防护装置，包括第一防护板、第二防护板、伸缩杆和刹车轮，所述第一防护板的左侧面固定有承接块，且第一防护板的右端固定有安装壳，所述安装壳的内部安装有卷簧，且卷簧的外侧面盘绕有连接带，所述第一防护板的右侧设置有第二防护板，且第二防护板的右侧面固定有组合杆，所述第二防护板的内部和第一防护板的内部均固定有存放壳，且存放壳的前端安装有第一托板，所述第一托板的底端连接有第二托板，且第二托板的底端连接有第三托板，所述第一防护板和第二防护板的底端均安装有伸缩杆，且伸缩杆的输出端固定有插杆，所述第一防护板和第二防护板的下表面均固定安装有刹车轮。

优选的，所述连接带的末端与第二防护板固定连接，且连接带等间距设置在第一防护板的内部。

优选的，所述组合杆的纵截面呈“L”字型结构，且组合杆与承接块的连接方式为卡合连接。

优选的，所述存放壳的前端为开敞使结构，且第三托板与存放壳的连接方式为磁性连接。

优选的，所述第二托板与第一托板以及第三托板与第二托板均通过合页连接，且插杆与第三托板的连接方式为卡合连接。

优选的，所述伸缩杆与第一防护板和第二防护板均构成转动结构，且伸缩杆的竖直中心线与存放壳的竖直中心线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式市政工程用临时防护装置，便于调节临时防护装置单体的维护范围，且便于组合临时防护装置单体，利用第一托板、第二托板和第三托板组合成弧形结构阻挡汽车车轮，避免该防护装置被撞；

1.设置有第一防护板、连接带和第二防护板，第一防护板通过连接带与第二防护板连接，连接带通过卷簧安装在第一防护板的内部，方便在第一防护板的内部伸缩连接带，调节第一防护板与第二防护板之间的距离，从而便于调节第一防护板、连接带和第二防护板的维护范围；

2.设置有第一防护板、承接块、第二防护板和组合杆，通过组合杆与承接块的连接，将第二防护板与另1组第一防护板组合，从而便于组合该防护装置；