[实用新型]一种汽车底盘功能测试装置有效
申请号: | 202120277960.8 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214200651U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 邱建忠;周启育;张林 | 申请(专利权)人: | 温州技师学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 功能 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车底盘功能测试装置,包括测试架、前端控制、上位机和外设,所述测试架和前端控制、前端控制和上位机、上位机和外设之间均为电性连接,所述测试架包括速度传感器、力传感器、测功机、电磁离合器和举升装置,所述速度传感器用于测量轮胎的转速,所述力传感器用于测功机输出的扭矩,所述测功机用于提供测试扭矩,所述前端控制包括单片机和测功机控制电路,所述单片机用于将测试的数据收集并处理,所述测功机控制电路控制测功机的运行。本实用新型中,测功机的控制简单,且采用光电耦合器,实现电气隔离,控制安全高,且控制电路简单。
技术领域
本实用新型涉及底盘测试领域,尤其涉及一种汽车底盘功能测试装置。
背景技术
随着现代交通的高速发展,汽车的数量在大幅度增加,尤其在一些大城市,已经造成了交通拥挤的现象。生活中的汽车是人们日常出行必不可少的交通工具,然而汽车会面临着磨损,性能下降的现象,需要对它进行及时保养及维修,否则会危害人们的生命财产安全。这时汽车智能检测技术就尤为重要了,由于其可以保证车辆具有良好的使用性能,减少安全隐患,避免因为汽车性能问题造成的交通事故。
在汽车底盘测试中,需要对测功机进行控制,满足汽车在不同阻力下的测试。现有测功机电路方面的控制,存在电路复杂、生产成本的高的问题。本实用新型提供了一种电路简单的控制方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车底盘功能测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车底盘功能测试装置,包括测试架、前端控制、上位机和外设,所述测试架和前端控制、前端控制和上位机、上位机和外设之间均为电性连接,所述测试架包括速度传感器、力传感器、测功机、电磁离合器和举升装置,所述速度传感器用于测量轮胎的转速,所述力传感器用于测功机输出的扭矩,所述测功机用于提供测试扭矩;
所述前端控制包括单片机和测功机控制电路,所述单片机用于将测试的数据收集并处理,所述测功机控制电路控制测功机的运行。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外设包括键盘、鼠标、显示器和打印机。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述测功机控制电路包括二极管D1、D2、D3;晶闸管Q1、Q2;三极管Q3;光电耦合器以及电阻。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述二极管D2、D3和晶闸管Q1、Q2构成全桥整流电路,所述全桥整流电路的输入端连接有可调变压器,所述全桥整流电路的输出端和测功机电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述光电耦合器的一引脚和三极管Q3的基极电性连接,所述三极管Q3的发射极和晶闸管Q1、Q2的门极电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
在所述三极管Q3的发射极和晶闸管Q1、Q2的门极之间的电路上设置有电阻,所述光电耦合器的一引脚和三极管Q3的基极之间的电路上设置有电阻。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型,测功机的控制简单,且采用光电耦合器,实现电气隔离,控制安全高,且控制电路简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车底盘功能测试装置的原理框图;
图2为本实用新型提出的一种汽车底盘功能测试装置的测功机电路控制电路图。
具体实施方式
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