[实用新型]一种以电池为动力源的混砂车有效

专利信息
申请号: 202120278672.4 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN214728403U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 杨玉生;古仁龙;孙安锋;时亮;周新军;徐仁锋;朱庆国;张东浩;刘睿 申请(专利权)人: 山东科瑞油气装备有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;H02J7/00;H02K7/14;H02P29/00
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 杜亚男
地址: 257000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 动力 混砂车
【说明书】:

实用新型涉及石油装备及工程技术领域,具体地涉及一种以电池为动力源的混砂车,包括电池模块、管汇系统、电能处理系统、混配系统、电机、泵、移运系统;所述电能处理系统的低压侧连接所述电池模块,高压侧连接电机,电能处理系统用于控制电池模块的充电和放电过程;所述电机与泵连接,泵通过管汇系统与混配系统连接;所述管汇系统、电能处理系统、混配系统、电机、泵均安装在移运系统上;本实用新型采用标准化、模块化设计的电池模块,可根据作业需求,在设备上组装多个电池模块或将电池模块单独存放为设备持续提供动力,解决了井场现有供配电系统电能容量有限的问题。

技术领域

本实用新型涉及石油装备及工程技术领域,具体地涉及一种以电池为动力源的混砂车。

背景技术

传统混砂车的动力来源为柴油机。柴油机体积大、效率低、噪音大、废气排放、燃油费用高,不符合建设节能环保低碳社会的需求,因此陆续有电驱压裂设备投入应用。但压裂井场大多远离城镇,井场现有供配电系统,电能容量有限,不满足电驱压裂设备施工需求。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于克服现有技术存在的缺点,提出设计一种以电池为动力源的混砂车,解决了井场现有供配电系统电能容量有限的问题,其结构简单、安全环保、维修方便、易于运输。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:

一种以电池为动力源的混砂车,包括电池模块、电能处理系统PCS、电机、管汇系统、混砂系统、移运系统;所述电能处理系统的低压侧连接所述电池模块,高压侧连接电机,电能处理系统用于控制电池模块的充电和放电过程;所述电机与混砂系统连接,混砂系统与管汇系统连接;所述电能处理系统、电机、管汇系统、混砂系统均安装在移运系统上。使用时,一个或多个电池模块提供的动力经电能处理系统处理后提供给电机、管汇系统、混砂系统工作。

优选的,所述电池模块安装在移运系统上或安装在辅助移运系统上,增加了电池模块安装灵活性,能够根据实际需要进行安装。

优选的,所述电池模块、电能处理系统、电机均与控制系统连接,控制系统对设备进行开关、调速等控制。

优选的,所述电池模块设置一个或多个,更好的为设备提供动力。

优选的,所述电机的类型包含但不限于交流电机、直流电机、同步电机、异步电机、永磁电机、变频一体机等。

优选的,所述移运系统的类型包含但不限于拖车、底盘车、撬架等。

优选的,所述电池模块包括电池组、电池管理系统和箱体;所述电池组与电池管理系统连接,电池组、电池管理系统集成于箱体内;所述电池组包括M个电池单芯和电池架,根据电机对电压和电流的不同需求,串并联组成的电池单元,M≥1;电池组通过串并联的连接方式达到所需求的工作电压后,按照一定的排列规则放置于特定的多层电池架上,组态后连接到能够显示电池组信息的电池管理系统,结合显示信息来控制相关参数;所述电池单芯的类型包含但不限于三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、氢燃料、镍镉、镍氢、铅酸等电池的一种或多种;所述电池管理系统包括多路温度检测模块、单体电压检测模块、电池状态分析模块、电池安全保护模块、能量控制管理模块、通信模块等,用于监测、评估及保护电池运行状态;所述箱体底部设有叉车槽,底角及顶角分别设有固定装置和起吊装置,电池模块的标准化、模块化设计,便于电池组的快速更换。

优选的,所述电能处理系统包括主电路、触发电路、控制电路、变压器、逆变器、变频器;所述主电路包括整流电路、逆变电路、交流变换电路和直流变换电路;所述触发电路包括脉冲发生器和脉冲输出器;所述控制电路的类型包含但不限于开环控制电路、闭环控制电路;电池提供的电流经过处理后通过变频器可实现对交流电机的调速;通过调压可实现对直流电机的调速。

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