[实用新型]一种隧道施工大吨位快速冲压装置有效
申请号: | 202120278727.1 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214290267U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 范园园 | 申请(专利权)人: | 天津联东兴达科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;F16F15/04 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 王文峰 |
地址: | 301700 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 吨位 快速 冲压 装置 | ||
本实用新型提供了一种隧道施工大吨位快速冲压装置,包括电动推杆,设置在箱体外壁的顶端,所述电动推杆的输出端贯穿并伸入所述箱体内与冲压板刚性连接;所述冲压板沿长度方向的两侧与所述箱体内壁滑动连接;按压板,设在所述冲压板的正下方;缓冲座,通过连接杆与所述按压板的底端连接,所述缓冲座沿长度方向的两侧与所述箱体内壁滑动连接;套轴,共有两个,其一端贯穿至所述缓冲座的上表面,另一端与所述箱体的底端固定连接,两个所述套轴是关于所述缓冲座长度方向的中轴线对称设置;减震弹簧,套设在所述套轴上,所述减震弹簧的一端与所述缓冲座的底端连接,另一端与所述箱体的底端固定。
技术领域
本实用新型的实施例一般涉及隧道施工设备技术领域,并且更具体地,涉及一种隧道施工大吨位快速冲压装置。
背景技术
现有的大吨位冲压装置,冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法,冲压过程中会产生较大冲击力,对周围的环境会有影响,因此需要增加减震的工作。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种隧道施工大吨位快速冲压装置。
本实用新型实施的技术方案是:一种隧道施工大吨位快速冲压装置,包括电动推杆,设置在箱体外壁的顶端,所述电动推杆的输出端贯穿并伸入所述箱体内与冲压板刚性连接;
所述冲压板沿长度方向的两侧与所述箱体内壁滑动连接;
按压板,设在所述冲压板的正下方;
缓冲座,通过连接杆与所述按压板的底端连接,所述缓冲座沿长度方向的两侧与所述箱体内壁滑动连接;
套轴,共有两个,其一端贯穿至所述缓冲座的上表面,另一端与所述箱体的底端固定连接,两个所述套轴是关于所述缓冲座长度方向的中轴线对称设置;
减震弹簧,套设在所述套轴上,所述减震弹簧的一端与所述缓冲座的底端连接,另一端与所述箱体的底端固定。
进一步地,沿竖直方向上所述箱体的内壁分别开设有第一滑道和第二滑道。
进一步地,所述冲压板沿长度方向的两侧分别设置有第一滑块,所述第一滑块与所述第一滑道滑动镶嵌。
进一步地,所述缓冲座沿长度方向的两侧分别设置有第二滑块,所述第二滑块与所述第二滑道滑动镶嵌,在所述第二滑块的底端是通过阻尼弹簧与所述第二滑道的底端连接,所述第二滑块的顶端设置有限位杆。
进一步地,所述限位杆的顶端伸出所述第二滑道外,底端与所述第二滑块的顶端相抵。
进一步地,所述套轴与所述缓冲座的连接是活动连接,在所述缓冲座上开设有通孔,所述套轴一端是贯穿所述通孔并与在所述缓冲座的上方与限位块固定。
在本实用新型的实施例提供的一种隧道施工大吨位快速冲压装置中,实现了以下技术效果:通过缓冲座、套轴上的减震弹簧和限位杆与阻尼弹簧的配合对冲压装置在冲压过程具有减震的作用。
应当理解,发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
结合附图并参考以下详细说明,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素,其中:
图1为一种隧道施工大吨位快速冲压装置。
其中,图1中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:
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