[实用新型]一种变速箱齿轮加工用的磨削装置

说明书

本实用新型公开了一种变速箱齿轮加工用的磨削装置，涉及变速箱加工设备技术领域。一种变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括承载台，所述承载台背面的顶部固定连接有机体，所述机体正面设置有打磨部，所述承载台顶部设有电动滑轨，所述电动滑轨两侧分别滑动连接有第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部一侧一体成型有电动转轴，所述电动转轴一侧一体成型有固定棒，所述承载台顶部固定连接有电动转盘。本实用新型通过设置的升降组件、夹持组件和推齿组件等结构的相互配合，能够实现较为自动化的将齿轮放置到固定棒上，无需人工手动挨个放置，提高了工作效率，利于大规模制造，减轻了工作人员的负担。

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工设备技术领域，具体为一种变速箱齿轮加工用的磨削装置。

背景技术

变速箱是汽车的核心部件之一，通过汽车上设置安装的变速箱，可以实现对汽车转速的改变，进而使汽车的行驶速度改变。在对变速箱内设置的齿轮进行加工的时候，通过将原料加工成齿轮状，当齿轮成型后，需要对齿轮的齿槽进行精加工，提高齿轮之间的啮合度，提高齿轮组使用的寿命。

目前市场上的汽车变速箱齿轮加工用的磨削装置虽然种类和数量非常多，但是大都需要人工将齿轮放置到固位机构上，然后再进行打磨等操作，这样浪费了大量的时间，且不便于大量的制造齿轮，也给工作人员带来了较重的工作量，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮加工用的磨削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱齿轮加工用的磨削装置，包括承载台，所述承载台背面的顶部固定连接有机体，所述机体正面设置有打磨部，所述承载台顶部设有电动滑轨，所述电动滑轨两侧分别滑动连接有第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部一侧一体成型有电动转轴，所述电动转轴一侧一体成型有固定棒，所述承载台顶部固定连接有电动转盘，所述电动转盘顶部固定连接有支撑板，所述支撑板一侧设置有升降组件，所述升降组件一侧固定连接有夹持组件，所述升降组件包括螺纹杆，所述螺纹杆位于空腔内，且与支撑板转动连接，所述螺纹杆外部螺接有移动板，所述支撑板一侧固定连接有限位杆，所述限位杆与移动板滑动连接，所述支撑板底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端与螺纹杆底端固定连接，所述移动板一端与夹持组件固定连接，所述夹持组件包括支撑架，所述支撑架顶部和底部之间转动连接有螺纹棒，所述螺纹棒两端均螺接有滑动块，所述滑动块一侧均固定连接有限位部，所述支撑架顶部固定连接有第二电机，且第二电机输出端与螺纹棒固定连接，所述支撑架两侧均固定连接有限位棒，所述限位棒与滑动块滑动连接，所述螺纹棒两端的螺纹方向相反，所述承载台顶部设置有推齿组件，所述推齿组件位于升降组件的正面。

优选的，所述推齿组件包括置物部，所述置物部顶部开设有置物槽，所述承载台顶部一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有气缸，且气缸与置物槽相匹配。

优选的，所述移动板顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆相适配。

优选的，所述滑动块顶部开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹棒相适配。

优选的，所述限位部呈半环状。

优选的，所述滑动块顶部两侧均开设有通孔，所述通孔与限位棒相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该变速箱齿轮加工用的磨削装置，通过设置的升降组件、夹持组件和推齿组件等结构的相互配合，能够实现较为自动化的将齿轮放置到固定棒上，无需人工手动挨个放置，提高了工作效率，利于大规模制造，减轻了工作人员的负担。

(2)、该变速箱齿轮加工用的磨削装置，通过设置的限位部、螺纹棒和滑动块等结构的相互配合，能够较为稳定的将齿轮进行夹紧，防止其在移动过程中掉落。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；