[实用新型]一种光伏组件支架有效
申请号: | 202120279723.5 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214841753U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王迎春 | 申请(专利权)人: | 正信光电科技股份有限公司 |
主分类号: | F24S30/425 | 分类号: | F24S30/425;H02S20/30 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
地址: | 213200 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 支架 | ||
本实用新型涉及光伏组件设备技术领域,尤其是一种光伏组件支架,包括两根车顶横杆,车顶横杆上方通过U型螺栓和螺母连接有两根底杆,所述底杆上等间距的开有若干与U型螺栓相匹配的通孔,所述底杆与车顶横杆垂直,所述底杆为U型杆,所述两根底杆的前端通过铰链分别连接有竖杆,所述底杆的尾端与竖杆的尾端接触连接,所述竖杆上表面的两端连接有固定框,所述底杆和竖杆之间还连接有角度调节装置,利用车顶横杆可以使得光伏组件支架方便的架设在带有车顶行李架的汽车上,包含千斤顶的角度调节机构使得,本实用新型的角度调节可以使用车辆自带的千斤顶进行调节,降低了本实用新型的成本,使得本实用新型结构更简单,增加了车载千斤顶的使用频率。
技术领域
本实用新型涉及光伏组件设备技术领域,尤其是一种光伏组件支架。
背景技术
车顶光伏组件支架可以使得光伏组件固定在车顶,方便自驾游的时候对便携蓄电池进行充电,但是现有的车顶光伏组件支架无法调整角度,只适合在低纬度地区使用,中高纬度地区使用时的发电效率极低,几乎没有可使用性。
发明内容
本实用新型的目的是:克服现有技术中的不足,提供一种用于加设在车顶行李架上并且可以调整光伏组件角度的光伏组件支架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种光伏组件支架,包括两根车顶横杆,所述车顶横杆上方通过U型螺栓和螺母连接有两根底杆,所述底杆上等间距的开有若干与U型螺栓相匹配的通孔,所述底杆与车顶横杆垂直,所述底杆为U型杆,所述两根底杆的前端通过铰链分别连接有竖杆,所述底杆的尾端与竖杆的尾端接触连接,所述竖杆上表面的两端连接有固定框,所述底杆和竖杆之间还连接有角度调节装置。
进一步的,所述角度调节装置包括千斤顶支架和千斤顶,所述千斤顶支架包括底座,所述底座上表面开有两个间距大小与若干通孔相匹配的沉头孔,所述千斤顶支架与底杆通过螺栓连接,所述千斤顶支架上放置有千斤顶。
进一步的,所述千斤顶支架底座的上表面设有规则的花纹。
进一步的,所述千斤顶支架底座的上表面设置有千斤顶底座插槽,所述插槽包括分别布置在千斤顶支架上表面前段和后段的弯板。
进一步的,所述角度调节装置还包括套接在竖杆上的千斤顶连接件,所述千斤顶连接件包括环,所述环的形状大小与竖杆截面的形状大小相匹配,所述环的下方连接有连接块,所述连接块为圆柱形,所述圆柱形的侧面与所述环相连。
进一步的,所述竖杆的截面形状为正方形。
进一步的,所述竖杆在与底杆的接触面处设置有减震垫;所述底杆在与竖杆的接触面处设置有减震垫。
进一步的,所述螺母为蝶形螺母。
进一步的,所述固定框的形状为由两根矩管一和矩管二围成的矩形,所述矩管一中的任意一根和矩管二中的任意一根上开有螺纹孔,所述螺纹孔里插有紧固螺栓。
采用本实用新型的技术方案的有益效果是:
1、利用车顶横杆可以使得光伏组件支架方便的架设在带有车顶行李架的汽车上。
2、带有角度调节机构可以使得光伏组件通过角度调节获得更高的发电效率。
3、包含千斤顶的角度调节机构使得,本实用新型的角度调节可以使用车辆自带的千斤顶进行调节,降低了本实用新型的成本,使得本实用新型结构更简单,增加了车载千斤顶的使用频率。
4、千斤顶支架上的花纹可以防止千斤顶在工作时发生水平面方向的位移。
5、千斤顶底座插槽可以避免千斤顶在使用过程中发生倾倒。
6、千斤顶连接件使得本实用新型的角度调节更加顺畅。
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