[实用新型]一种便于安装的超高分子包覆内衬油管

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的超高分子包覆内衬油管，包括连接头、第一内衬油管和第二内衬油管，连接头的左右两侧安装分别安装有第一内衬油管和第二内衬油管，第一内衬油管与第二内衬油管相通，连接头的内壁设有第一内螺纹，第一内衬油管的末端外缘设有第一外螺纹，第二内衬油管的末端外缘设有第二外螺纹，第一内衬油管和第二内衬油管均与连接头螺纹连接，第一外螺纹与第二外螺纹的旋向相反，第二内衬油管的末端固定连接螺柱，螺柱的侧面贯穿通孔，通孔与第二内衬油管的内部相通，第一内衬油管的末端内壁设有第二内螺纹，第一内衬油管与第二内衬油管螺纹连接，螺柱的外缘套设密封圈。

技术领域

本实用新型涉及油田开发技术领域，特别是涉及一种便于安装的超高分子包覆内衬油管。

背景技术

油田开发后，含水率越来越高，腐蚀问题也越来越严重；目前比较经济、可行的防腐材料为内衬油管；内衬油管是在普通油管内衬入具有高耐磨性的高分子材料，端部采用翻边的形式保证内衬层与管体内壁密封，连接部位仍是API标准接箍；近年来，内衬油管在煤层气及高含水油田开发中得到了广泛应用，在防磨、防腐方面效果显著；

内衬油管使用专用的连接头通过螺纹进行连接安装，但连接处存在缝隙，在内衬油管进行输送油时容易出现漏油的问题，为了解决这个问题通常会在内衬油管与连接头的连接处缠绕密封胶带，但密封胶带的密封时间是有限的时间长久后胶带会出现脱胶的问题，且安装效率比较的低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于安装的超高分子包覆内衬油管，通过设置第二内螺纹、螺柱和密封圈解决了内衬油管在运油时容易出现漏油的问题，提高了内衬油管与连接头之间连接的牢固性和密封性，避免油从内衬油管与连接头连接处的缝隙中渗出，减少不必要的资源浪费，节省成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的超高分子包覆内衬油管，包括连接头、第一内衬油管和第二内衬油管，所述连接头的左右两侧安装分别安装有第一内衬油管和第二内衬油管，所述第一内衬油管与所述第二内衬油管相通，所述连接头的内壁设有第一内螺纹，所述第一内衬油管的末端外缘设有第一外螺纹，所述第二内衬油管的末端外缘设有第二外螺纹，所述第一内衬油管和所述第二内衬油管均与连接头螺纹连接，所述第一外螺纹与所述第二外螺纹的旋向相反，所述第二内衬油管的末端固定连接螺柱，所述螺柱的侧面贯穿通孔，所述通孔与所述第二内衬油管的内部相通，所述第一内衬油管的末端内壁设有第二内螺纹，所述第一内衬油管与所述第二内衬油管螺纹连接，所述螺柱的外缘套设密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一外螺纹的末端与所述第二外螺纹的末端分别设有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环与第二限位环分别与所述第一内衬油管和第二内衬油管的外缘固定连接，且所述第一限位环和所述第二限位环位于所述连接头的外部，所述第一限位环与所述第二限位环的内侧均设置定位块，所述第一内衬油管与所述第二内衬油管的表面设置定位槽，所述定位块安装在所述定位槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺柱的螺纹旋向与所述第二外螺纹的旋向相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接头的内部螺纹处设置耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一内衬油管和所述第二内衬油管内设置隔温层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一内衬油管和所述第二内衬油管的外缘设置防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置第二内螺纹、螺柱和密封圈解决了内衬油管在运油时容易出现漏油的问题，提高了内衬油管与连接头之间连接的牢固性和密封性，避免油从内衬油管与连接头连接处的缝隙中渗出，减少不必要的资源浪费，节省成本；