[实用新型]一种汽车转向拉杆应变标定的工装夹具

说明书

本实用新型提供了一种汽车转向拉杆应变标定的工装夹具，属于汽车配件夹具技术领域，它解决了转向拉杆固定工装制作困难问题。本实用新型包括：上推力板和下推力板，上夹具和下夹具，各机构连接均为刚性连接。与现有技术相比，本实用新型解决了转向拉杆固定工装制作困难的问题，首次系统性的提出了车辆转向拉杆应变信号标定力值的方法。针对汽车杆系结构件的不同，可以通过改变上下夹具的形状、孔位大小来实现对不同尺寸结构件的标定测试。同时，该装置易于拆卸和安装，且操作简单，能快速定位汽车轮胎，与台架相契合，提高试验效率，可用于转鼓、四立柱等不同的试验室整车试验。

技术领域

本实用新型属于汽车配件夹具技术领域，尤其涉及一种汽车转向拉杆应变标定的工装夹具。

背景技术

随着社会的不断发展变化，越来越多的消费者使用汽车出行，汽车零部件及配件行业也随之兴起。当前各主机厂和供应商对于汽车杆系结构件的试验越来越关注，特别是转向拉杆，涉及到转向舒适性、操控性等问题。

拉杆的受力情况测量主要通过标定应变的方式进行操作，但进行该试验时往往缺少相应的辅助工装将转向拉杆夹紧，导致转向拉杆的标定试验无法顺利开展。其主要问题在于：转向拉杆两端都是螺纹结构，在制作工装夹具的时候，若进行螺纹连接，则需要将工装进行攻丝以匹配螺纹牙距，但这样成本较高，难度较大，且标定过程中容易损坏。

夹具对汽车配件的夹持强度对汽车配件的加工质量有至关重要的影响，若夹具对汽车配件的夹持力超出了汽车配件的强度，会造成汽车配件的变形；若夹具对汽车配件的夹持力不足，会造成汽车配件错位、脱落，轻则影响汽车配件的加工质量，重则还可能造成生产事故。因此，如何进行拉杆的应力标定成为本领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于材料万能试验机上进行转向拉杆应变片标定的工装夹具，其目的是为了解决转向拉杆固定工装制作困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车转向拉杆应变标定的工装夹具，包括，

与上推力板可拆卸连接的上夹具，所述上夹具包括上夹具上支撑座和上夹具下支撑座，所述上夹具上支撑座通过上固定螺栓与上夹具下支撑座相连接；

与下推力板可拆卸连接的下夹具，所述下夹具包括下夹具上支撑座和下夹具下支撑座，所述下夹具上支撑座通过下固定螺栓与下夹具下支撑座相连接；

所述上夹具上支撑座与所述上推力板相连接；

所述下夹具下支撑座与所述下推力板相连接；

所述转向拉杆一端通过上固定螺母与上夹具下支撑座螺纹连接，另一端与所述下夹具上支撑座通过下固定螺母螺纹连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述上夹具上支撑座与所述上推力板活动连接，所述下夹具下支撑座与所述下推力板活动连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述上夹具上支撑座通过上插销固定在所述上推力板上；所述下夹具下支撑座6通过下插销固定在所述下推力板上。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述上固定螺栓和下固定螺栓均为四个。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述转向拉杆上设置有电阻式应变片。电阻式应变片将转向拉杆的形变量转化为电阻变化量，转化为电压信号，从而实现对转向拉杆进行力和应变的标定。