[实用新型]一种高物性的吸塑鞍座革

说明书

本实用新型公开了一种高物性的吸塑鞍座革，涉及鞍座革技术领域，其技术方案要点包括从上至下依次粘贴的干法PU层、湿法PU层、发泡层以及胚布基层；所述干法PU层的厚度与所述湿法PU层的厚度比为2‑3:1；所述发泡层的厚度与所述胚布基层的厚度比为3‑5:1；所述干法PU层的上侧设置有防滑摩擦凹槽；所述湿法PU层的上侧设置有绒面。本实用新型通过具有硬度大以及耐磨效果的干法PU层位于最上的外侧，以使得该高物性的吸塑鞍座革具有有效耐磨的效果；与此同时，结合干法PU层与湿法PU层和发泡层，使得该高物性的吸塑鞍座革在表面具有耐磨效果的同时，有效避免硬度过大而导致的舒适度显著降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及鞍座革技术领域，更具体地说它涉及一种高物性的吸塑鞍座革。

背景技术

鞍座革是一种用于坐垫上的人造皮革，常见于自行车、汽车座椅以及家用座椅等。

在现有技术中，通常使用无基布的PVC纯胶或微发泡的人造革材质来生产鞍座革及海绵坐垫，这是由于无基布的PVC制成的坐垫，弹性好柔软，在加工时通过填充海绵AB料发泡，即可吸塑定型，具有生产速度快、造型丰满以及弹性好的效果。

但是现有的鞍座革在实际的使用过程中，通常无法承受长时间的摩擦，且极易破损与刮伤，进而严重影响到具有鞍座革的坐垫的正常使用，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高物性的吸塑鞍座革，该基于种高物性的吸塑鞍座革具有显著提升耐磨耐刮物性的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高物性的吸塑鞍座革，包括从上至下依次粘贴的干法PU层、湿法PU层、发泡层以及胚布基层；所述干法PU层的厚度与所述湿法PU层的厚度比为2-3:1；所述发泡层的厚度与所述胚布基层的厚度比为3-5:1；所述干法PU层的上侧设置有防滑摩擦凹槽；所述湿法PU层的上侧设置有绒面。

通过采用上述技术方案，具有硬度大以及耐磨效果的干法PU层位于最上的外侧，以使得该高物性的吸塑鞍座革具有有效耐磨的效果；与此同时，结合干法PU层与湿法PU层和发泡层，使得该高物性的吸塑鞍座革在表面具有耐磨效果的同时，有效避免硬度过大而导致的舒适度显著降低的问题；位于干法PU层上的防滑摩擦凹槽在提升该高物性的吸塑鞍座革的耐磨性的同时，具有提升防滑性的效果，且湿法PU层上的绒面具有提升干法PU层与湿法PU层的结合稳定性的效果，使得该基于种高物性的吸塑鞍座革具有显著的耐磨耐刮物性的效果。

本实用新型进一步设置为：所述发泡层的上侧设置有呈网格状排列的上内槽，所述上内槽的截面呈半圆弧状。

通过采用上述技术方案，网格状排列的呈半圆弧状上内槽起到提升发泡层的形变性能，以在定型后具有使用舒适的效果。

本实用新型进一步设置为：所述上内槽的直径为0.03-0.06mm。

本实用新型进一步设置为：所述发泡层的下侧设置有呈网格状排列的下内槽，所述下内槽的截面呈等腰三角形状。

通过采用上述技术方案，网格状排列的等腰三角形状下内槽起到提升发泡层的形变性能，以在定型后具有使用舒适的效果。

本实用新型进一步设置为：所述下内槽的高度为0.1-0.2mm。

本实用新型进一步设置为：所述干法PU层的厚度为1mm。

通过采用上述技术方案，使得该基于种高物性的吸塑鞍座革具有显著的耐磨耐刮物性的效果，并且在使用时具有使用舒适的效果。

本实用新型进一步设置为：所述发泡层的厚度为2mm。

通过采用上述技术方案，使得该基于种高物性的吸塑鞍座革在具有显著的耐磨耐刮物性效果的同时，在使用时具有使用舒适的效果。