[实用新型]一种主动缓冲装置有效
申请号: | 202120283322.7 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214742997U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 李超;白淑娟;陶思宇;张浩铭;肖祥辉 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F16F15/03 | 分类号: | F16F15/03;F16F15/08;F16F6/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 张彪 |
地址: | 550000 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种主动缓冲装置,所述主动缓冲装置包括:控制器;滑筒,所述滑筒上端固定连接限位挡环,限位挡环内径与滑杆外径相匹配;滑杆,所述滑杆上端固定连接转轴,滑杆外径小于永磁铁外径;电磁铁,所述电磁铁固定设置在滑筒底部,电磁铁与控制器电连接;永磁铁,所述永磁铁与滑筒内腔相匹配,永磁铁固定连接在滑杆下端,永磁铁滑动安装在滑筒内腔;加速度传感器,所述加速度传感器与控制器电连接。以解决现有技术传送带与轮体在竖向的相互作用力无法消除,使得传送带依然易磨损的问题。
技术领域
本实用新型涉及压带轮技术领域,尤其涉及一种主动缓冲装置。
背景技术
带式输送机被广泛的用于矿山、电厂、包装和运输等行业,主要功能有防止凹弧段的胶带抬起,脱离拖辊面,避免空载时飘带和带料时撒料的问题。现有的轮体转动是通过传送带带动的,且现有的轮体由于直接与转轴固定连接,传送带带动轮体转动时转轴也会跟着转动,因此传送带与轮体之间无可避免的存在切向的摩擦力,这个切向的摩擦力导致轮体容易对传送带会造成磨损。
为了解决这个问题,申请人研制了一种主动缓冲式的压带轮,这种压带轮通过电机驱动轮体转动,无需传送带带动轮体转动,从而使得轮体与传送带间的切向力降低,降低了轮体对传送带的磨损。但是传送带与轮体在竖向的相互作用力却无法消除,因为传送带有时会上扬,导致轮体会与传送带产生竖向的作用力,使得传送带依然易磨损。因此现急需一种主动缓冲装置,使得轮体能够避开传送带上扬导致的磨损。
发明内容
为了解决以上现有技术的缺点和不足之处,本实用新型的目的是提供一种主动缓冲装置。
本实用新型的技术方案是:一种主动缓冲装置,所述主动缓冲装置包括:
控制器;
滑筒,所述滑筒上端固定连接限位挡环,限位挡环内径与滑杆外径相匹配;
滑杆,所述滑杆上端固定连接转轴,滑杆外径小于永磁铁外径;
电磁铁,所述电磁铁固定设置在滑筒底部,电磁铁与控制器电连接;
永磁铁,所述永磁铁与滑筒内腔相匹配,永磁铁固定连接在滑杆下端,永磁铁滑动安装在滑筒内腔;
加速度传感器,所述加速度传感器与控制器电连接。
进一步地,所述电磁铁上部的滑筒侧部开有侧孔,侧孔贯通滑筒侧壁内外表,侧孔使滑筒侧壁绕滑筒中轴线成非闭合的环状结构;
所述主动缓冲装置还包括:
固定套,所述固定套为绝缘材料,固定套内径与滑筒外径相匹配,固定套固定套接在侧孔处的滑筒上。
进一步地,所述滑筒内的电磁铁上部固定连接隔挡板,所述电磁铁下表面设有缓冲橡胶垫。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,
1)本实用新型通过加速度传感器监测轮体向上的加速度,向上的加速度大则表明传送带对轮体的作用力大,这时通过控制器控制电磁铁产生磁场,使电磁铁上端的磁极与永磁铁下端的磁极相同,从而使轮体受到向上的推力,减小传送带与轮体间高压力接触时间,使得轮体能够避开传送带上扬,减小轮体对传送带的磨损;
2)进一步地,本实用新型通过设置侧孔,使得滑筒内的磁通变化时,滑筒不会形成闭合回路,因此永磁铁在滑筒内运动时不会受到阻碍运动的电磁力作用,因此对电磁铁的排斥力反应更迅速;
3)进一步地,本实用新型通过隔挡板和缓冲橡胶垫,使得永磁铁和电磁铁间接触具有缓冲,避免电磁铁和永磁铁硬碰硬损坏。
附图说明
图1为本实用新型的前视图;
图2为图1中A-A剖面线的剖视图;
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