[实用新型]测试装置有效
申请号: | 202120284079.0 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214748862U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 任建磊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G01M13/028 | 分类号: | G01M13/028;F16M13/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试 装置 | ||
本实用新型提供一种测试装置,包括:连接组件及传感器;所述连接组件包括第一固定件、第二固定件、第一部件和第二部件;所述第一部件具有通孔,所述第一固定件穿过所述通孔将所述第一部件固定在待测设备上;所述第一部件还具有第一安装孔,所述第二部件具有第二安装孔,所述第二固定件穿过所述第二安装孔进入所述第一安装孔,将所述第二部件固定在所述第一部件上;所述传感器设置于所述第二部件上,从而提高扭振测试组件与待测设备的固定性。
技术领域
本实用新型涉及发动机曲轴测试领域,尤其涉及一种测试装置。
背景技术
曲轴作为发动机中最重要的部位,曲轴扭振是内燃机设计过程中必须考虑的重要因素,在曲轴的扭转振动时,当扭转变形的幅度超过正常允许值,轻则产生很大的噪声,磨损加剧,重则使曲轴断裂。
为了消减曲轴的扭转振动,需要通过扭振测试组件对发动机曲轴输出皮带轮进行测试,而直接设置的扭振测试组件固定性差。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种测试装置,以解决扭振测试组件固定性差的问题。
为解决上述问题,本申请是这样实现的:
本实用新型实施例提供了一种测试装置,包括:连接组件及传感器;
所述连接组件包括第一固定件、第二固定件、第一部件和第二部件;
所述第一部件具有通孔,所述第一固定件穿过所述通孔将所述第一部件固定在待测设备上;
所述第一部件还具有第一安装孔,所述第二部件具有第二安装孔,所述第二固定件穿过所述第二安装孔进入所述第一安装孔,将所述第二部件固定在所述第一部件上;
所述传感器设置于所述第二部件上。
可选的,所述第一固定件与所述第一部件为螺纹连接。
可选的,所述第一固定件为螺栓,所述第一部件具有凹槽,所述通孔设置于所述凹槽的底部,所述螺栓的头部容置于所述凹槽中。
可选的,所述第一部件与所述第二部件均为对称结构,所述第二部件覆盖所述凹槽,且所述第一部件的轴线与所述第二部件的轴线重合。
可选的,所述第二部件上与所述第一部件相背的一面设置有一容置腔,所述传感器设置在所述容置腔中。
可选的,所述容置腔设置有一开口,所述传感器的数据线从所述开口伸出。
可选的,所述开口处设置有限位件,所述传感器通过所述限位件固定在所述容置腔中。
可选的,所述限位件为锁紧螺栓,所述锁紧螺栓与所述开口垂直设置,所述传感器通过所述锁紧螺栓固定在所述容置腔中。
本实用新型实施例提供了一种测试装置,包括连接组件和传感器,连接组件包括第一固定件、第二固定件、第一部件和第二部件,其中,第一部件通过第一固定件固定在待测设备上,第二部件通过第二固定件固定在第一部件上,而传感器设置在第二部件上,通过将传感器设置在第二部件上,第二部件固定在第一部件上,第一部件固定在待测设备上,从而提高扭振测试组件与待测设备的固定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获取其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的第一部件的俯视图;
图2为图1中A-A的示意图;
图3为本实用新型实施例提供的第二部件的俯视图;
图4为图3中B-B的示意图。
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