[实用新型]一种单向阻车装置

说明书

本实用新型公开一种单向阻车装置，包括横移车盘，横移车盘包括左边梁和右边梁左边梁和右边梁之间设置有波纹板，波纹板的前端设置有前端板，右边梁的底部设置有主动轮组件，左边梁的底部设置有从动轮组件，横移车盘的后端设置有驱动机构，驱动机构用于控制主动轮组件的滚动，波纹板上开设有一槽口，槽口上设置有阻车组件，本实用新型通过阻车组件对倒车入库的车辆进行阻车防止车辆的后退，使得存取的汽车可以在横移车盘稳固安全的停放，去除了以后的阻车杆对车辆以及横移车盘电机的损害，实用性极强。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种单向阻车装置。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。而在立体车库中设置有横移车盘，横移车盘是汽车存取的主要通道，而在进行存车操作时，当司机倒车进入横移车盘时，由于要经过阻车杆，需要加油门通过，若油门控制不好，会导致车轮越过挡轮杆，掉入车盘后部基坑，会对后部电机以及车辆造成损害，造成使用不便，大大降低横移车盘的使用寿命，用户体验也比较差。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种单向阻车装置，主要解决背景技术中的问题。

本实用新型提出一种单向阻车装置，包括横移车盘，所述横移车盘包括左边梁和右边梁，所述左边梁和所述右边梁之间设置有波纹板，所述波纹板的前端设置有前端板，所述右边梁的底部设置有主动轮组件，所述左边梁的底部设置有从动轮组件，所述横移车盘的后端设置有驱动机构，所述驱动机构用于控制所述主动轮组件的滚动，所述波纹板上开设有一槽口，所述槽口上设置有阻车组件，所述阻车组件包括阻车杆、阻车轴和转轴，所述阻车杆通过转轴转动安装在所述槽口上，且所述阻车杆和所述槽口底部之间安装有扭簧，所述阻车杆与所述槽口之间互成角度为100°时，所述扭簧处于正常舒张的状态，所述槽口的后侧壁上设置有阻车轴，所述阻车轴用于限制所述阻车杆的后移。

进一步改进在于，所述主动轮组件包括滚动轮、从动链轮、滚动轴和传动轴，所述右边梁上的两端设置有滑轮安装座，所述滑轮安装座上转动安装有滚动轴，所述滚动轴上固定安装有所述滚动轮，所述滚动轴的一端上固定安装有所述从动链轮，所述滚动轴的另一端上固定安装有所述传动轴的一端，所述传动轴的另一端固定连接另一所述滚动轴。

进一步改进在于，所述驱动机构包括驱动电机、所述驱动电机设置在所述右边梁的后端位置，所述驱动电机的输出轴上固定安装有主动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间通过传动链条传动连接。

进一步改进在于，所述主动链轮和所述从动链轮均为单排链轮，所述传动链条为单排链条。

进一步改进在于，所述从动轮组件包括滑轮安装座、滚动轮、滚动轴，所述滑轮安装座的数目为2个，分别安装在所述左边梁的左右两端上，所述滚动轴传动安装在所述滑轮安装座上，所述滚动轴上固定安装有所述滚动轮。

进一步改进在于，所述前端板为倾斜设置在所述横移车盘的前端。

进一步改进在于，所述左边梁和所述右边梁之间还设置有底撑。

进一步改进在于，所述右边梁的后端设置有穿线管，所述穿线管用于存放驱动电机的线缆。

进一步改进在于，所述驱动电机外设置有电机罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过阻车组件对倒车入库的车辆进行阻车防止车辆的后退，使得存取的汽车可以在横移车盘稳固安全的停放，去除了以后的阻车杆对车辆以及横移车盘电机的损害，实用性极强。

附图说明