[实用新型]一种多工位模具横向快速换模装置

说明书

提供一种多工位模具横向快速换模装置，包括压力机，压力机安装上滑动单元和下滑动单元；上滑动单元包括上固定板、上夹紧油缸、上导向块、上滑板、上模具；上夹紧油缸用于松开或压紧上滑板和上固定板；下滑动单元包括下固定板、下夹紧油缸、下滑板、耐磨板、下模具；下夹紧油缸用于松开或压紧下滑板和下固定板；压力机一侧设有的横向换模伺服油缸通过快接接头连接下滑动单元的滑动端拖拽上、下滑动单元的滑动端水平横移快速换模。本实用新型能够有效解决压力机偏载问题，以及压力不足导致的超差问题；同时提高换模效率。

技术领域

本实用新型属于金属冲压成型设备工具技术领域，具体涉及一种多工位模具横向快速换模装置。

背景技术

为了保证火车进站、跨线以及转向等功能，一般需要用到一种专用于火车跨线用的设备，道岔。由于火车转向时，离心力非常大，为了能更好的抵抗离心力，保持列车运行稳定性，一般采用异型钢轨。异型钢轨生产时，需要在跟部进行热模锻成形。

目前，常采用四工位模具成形，既一套工装内装有四个工位模具。钢轨加热后依次经过四个工位进行热锻成形，最终形成产品。

然而，这种成形方式为整体成形，在整型工位（第三工位）所需压力最大，在设计模具时，通常需要将第三工位模具中心与压力机压力中心重合。这却一方面导致第一、二工位出现偏载，且偏载力矩大于压力机允许值，存在隐患。另一方面，由于第二工位存在偏载，导致压力达不到工艺要求，出现产品压不满，尺寸超差等缺陷。加上，由于异型钢轨产品种类多，型号杂，用于热模锻成形的四工位模具种类也较多，在实际生产过程中更换模具又存在工序繁琐的问题。对此，现提出如下技术方案。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种多工位模具横向快速换模装置，解决压力机偏载问题，以及压力不足导致的超差问题；同时提高换模效率。

本实用新型采用的技术方案：一种多工位模具横向快速换模装置，其特征在于：所述装置包括压力机；所述压力机安装上滑动单元和下滑动单元；所述上滑动单元包括上固定板、上夹紧油缸、上导向块、上滑板、上模具；所述上夹紧油缸用于松开或压紧上滑板和上固定板；所述下滑动单元包括下固定板、下夹紧油缸、下滑板、耐磨板、下模具；所述下夹紧油缸用于松开或压紧下滑板和下固定板；所述压力机一侧设有横向换模伺服油缸，所述横向换模伺服油缸通过快接接头连接下滑动单元的滑动端并拖拽上、下滑动单元的滑动端水平横移快速换模。

上述技术方案中，进一步地：所述压力机包括立柱、导向滑板、压力机滑块、压力机下横梁；所述立柱为导向滑板的竖直升降提供导向；所述导向滑板固连水平升降的压力机滑块；所述压力机滑块固定安装上滑动单元；所述上滑动单元中心与压力机压力中心重合；所述压力机下端设有水平横置且固定的压力机下横梁；所述压力机下横梁固定安装下滑动单元；所述下滑动单元与压力机压力中心重合。

上述技术方案中，进一步地：所述上固定板上端固连压力机滑块；所述压力机滑块带动固定板沿压力机竖直升降；所述上固定板下端固定安装竖直朝下安装的上夹紧油缸；所述上夹紧油缸下端活塞杆制有倒置的T型压紧圆键Ⅰ；所述压紧圆键Ⅰ滑动适配上滑板上端制有的倒置通长T型槽Ⅰ；所述上夹紧油缸的压紧圆键Ⅰ用于上拉拉拽上滑板将上滑板与上固定板压紧连为一体或松开；所述上滑板下端固定安装上模具；所述上模具中心与压力机压力中心重合。

上述技术方案中，进一步地：所述下固定板下端固连压力机下横梁；所述压力机下横梁位于压力机下端水平固定安装；所述下固定板上端竖直朝上固定安装多个下夹紧油缸；所述下夹紧油缸上端活塞杆末端制有T型压紧圆键Ⅱ；所述压紧圆键Ⅱ滑动适配下滑板下端面制有的通长T型槽Ⅱ；所述下夹紧油缸的T型压紧圆键Ⅱ用于下拉拉拽下滑板将下滑板与下固定板压紧连为一体或分开；所述下滑板上端面固定安装下模具；所述下模具中心与压力机压力中心重合。

上述技术方案中，进一步地：所述上滑板下端面和上模具上端面之间中心分别设有定位圆键Ⅰ和定位键槽Ⅰ；定位圆键Ⅰ和定位键槽Ⅰ中心与压力机1压力中心重合；上滑板和上模具定位且紧固连为一体；上滑板和上模具与压力机压力中心重合。