[实用新型]一种公路工程用道路平整装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用道路平整装置，包括机体、固定块、车轮、压路轮和第一安装块，所述机体的一侧壁上固定安装有第一安装块，所述机体的底端四角焊接有四个固定块，靠近第一安装块的两个固定块上固定安装有压路轮支撑架，所述压路轮支撑架之间滚动连接有压路轮，远离第一安装块的两个固定块上固定安装有车轮支撑架，所述车轮支撑架上均活动安装有车轮，所述机体上设有用于将道路铺平的初步平整机构，本实用新型中，通过初步平整机构和压路轮的两次平整，有效的提高了路面的平整效果，解决了由于平整效果差造成路面无法使用的问题，初步平整机构中设有减震滑板，减震滑板可以提高装置工作时的稳定性，提高了装置的实用性并延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体是一种公路工程用道路平整装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路工程的路面建设中通常需要通过平整装置对路面进行平整，但是现有的平整装置对路面的平整效果差、稳定性不高、施工效率低，易造成工期延误或路面无法正常使用等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用道路平整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程用道路平整装置，包括机体、固定块、车轮、压路轮、第一安装块、外套筒、内套筒和初步平整机构，所述机体为倒置的凹形结构，所述机体的底端四角焊接有四个固定块，靠近第一安装块的两个固定块上固定安装有压路轮支撑架，所述压路轮支撑架之间滚动连接有压路轮，远离第一安装块的两个固定块上固定安装有车轮支撑架，所述车轮支撑架上均活动安装有车轮，所述机体的一侧壁上固定安装有第一安装块，所述第一安装块上端焊接有外套筒，所述外套筒上活动插接有内套筒，所述内套筒的下端设有若干个调节孔，所述外套筒的外壁上插接有和调节孔相匹配的调节螺栓，所述机体上设有用于将道路铺平的初步平整机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述初步平整机构包括电机、丝杆、第二安装块、安装架、滑槽、减震滑板、刮齿和刮板，所述电机固定安装在机体的上端内壁处，所述电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的下端活动安装在机体的底部内壁上，所述丝杆上滑动配合有第二安装块，所述第二安装块上固定安装有一个U形的安装架，所述安装架穿过机体的底部并延伸至机体的底部凹槽处，所述机体的底部凹槽两侧均开设有滑槽，所述安装架底端焊接有和滑槽滑动配合的减震滑板，所述减震滑板底部靠近压路轮处安装有用于初步刮平道路的刮板，所述减震滑板底部还安装有用于将铺路的物料进行刮动混合的刮齿，所述刮齿位于刮板左侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震滑板包括导向孔、导向杆、防脱顶块、减震弹簧、上板和下板，所述上板与下板之间通过减震弹簧连接，所述下板上端设有两个用来固定上板与下板的导向杆，所述上板与导向杆相对应的位置处均开设有导向孔，所述导向杆从导向孔内穿过并延伸至上板外侧，所述上板外侧的导向杆上设有防脱顶块。

作为本实用新型进一步的方案：所述内套筒远离外套筒的一端设有用于防滑的橡胶把套。

作为本实用新型进一步的方案：所述刮齿下端设有若干相同间距的不锈钢锯齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震弹簧呈矩阵排布在上板与下板之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防脱顶块的直径大于导向孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：