[实用新型]一种汽车弹簧生产用限位夹具有效

专利信息
申请号: 202120291306.2 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN214292801U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 刘理彬;卢普春;徐一超;肖勰 申请(专利权)人: 赣州力俊科技有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 弹簧 生产 限位 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车弹簧生产用限位夹具,包括安装壳(5),其特征在于:还包括能够适应不同直径缠绕辊的固定结构(1)、方便取下弹簧的顶动结构(2)以及能够快速夹持弹簧的夹持结构;

所述安装壳(5)内部的一侧开设有定位槽(3),所述固定结构(1)设置于安装壳(5)的内部;

所述安装壳(5)的内部设置有缠绕辊(6),且缠绕辊(6)的一端延伸至安装壳(5)的一侧,所述安装壳(5)内部的缠绕辊(6)一端固定有定位块(4),且定位块(4)的一端延伸至定位槽(3)的内部,所述顶动结构(2)设置于安装壳(5)一端的底部;

所述安装壳(5)一端的顶部固定有安装板(9),所述夹持结构设置于安装板(9)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述夹持结构包括导柱(10),所述导柱(10)均贯穿于安装板(9)四周的内部,且安装板(9)上方的导柱(10)外壁均套设有推动弹簧(11),所述导柱(10)的底端固定有夹板(7),所述安装板(9)的底端安装有伺服电机(12),且伺服电机(12)的输出端均通过转轴安装有凸轮(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述夹板(7)的中心与缠绕辊(6)的中心位于同一竖直平面内,且夹板(7)的最大移动距离等于凸轮(8)的长短径之差。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述固定结构(1)包括螺纹杆(101)、限位板(102)、旋钮(103)和导杆(104),所述限位板(102)均设置于安装壳(5)内部的四周,且限位板(102)的一端中间位置处均固定有螺纹杆(101),所述限位板(102)一端的两侧均安装有导杆(104),且螺纹杆(101)和导杆(104)的一端均贯穿至安装壳(5)的外侧,所述螺纹杆(101)的一端均固定有旋钮(103)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述限位板(102)共设置有四个,且限位板(102)均关于安装壳(5)的中心呈等角度分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述顶动结构(2)包括复位弹簧(201)、活动杆(202)、转杆(203)和套筒(204),所述活动杆(202)均贯穿于安装壳(5)底端前后两端的内部,且安装壳(5)一侧的活动杆(202)外壁均套设有复位弹簧(201),所述活动杆(202)远离复位弹簧(201)的一端固定有套筒(204),且套筒(204)的内部贯穿有转杆(203)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车弹簧生产用限位夹具,其特征在于:所述转杆(203)的外壁设置有外螺纹,且套筒(204)的内壁设置有与其相匹配的内螺纹。

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