[实用新型]一种卡车驾驶室铰接支架结构

说明书

本实用新型公开了一种卡车驾驶室铰接支架结构，包括转动座，转动座正视图为开口向右的U型，转动座上设有：第一安装座、销固件、转动机构，安装座固定连接在转动座左侧，销固件由销柱、限位环块、第一螺栓、卡块、卡筒组成，卡筒上设有环形卡槽，转动机构通过卡筒与销柱转动连接，转动机构由U型固定块、连接固定块、弧形卡块、连接板、第二螺栓组成。本实用新型通过设置组合式的转动机构使得卡车驾驶室与车厢分离和连接时无需拆装销柱，拆装简单；本实用新型通过设置销固件通过卡块和螺栓配合将销柱紧固在转动座上，能够防止因长期使用导致销柱松脱的的问题，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型属于卡车配件技术领域，尤其涉及一种卡车驾驶室铰接支架结构。

背景技术

铰接式卡车是各行业大规模建设中一种通用性很强的运输机械，由于结构的特殊性，它能适应恶劣的气候、极差的地形以及具有很高的可用性。目前市场上大多数铰接式卡车的铰接支架由转动座、销柱、连接座组成，结构简单，转动座与连接座分别固定在车厢和驾驶室上，为保证卡车结构稳定性，销柱通常固定较为紧固，难以拆卸，进而使得车厢和驾驶室难以分离，且拆卸后安装时由于将连接座和转动座的销孔对齐较为困难，使得销柱难以重新安装。为此，我们提出来一种卡车驾驶室铰接支架结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种便于连接和拆卸的卡车驾驶室铰接支架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卡车驾驶室铰接支架结构，包括转动座，所述转动座正视图为开口向右的U型，所述转动座上设有：第一安装座，所述安装座固定连接在转动座左侧；销固件，所述销固件由销柱、限位环块、第一螺栓、卡块、卡筒组成；转动机构，所述转动机构通过卡筒与销柱转动连接，所述转动机构由U型固定块、连接固定块、弧形卡块、连接板、第二螺栓组成；所述连接固定块配合U型固定块设有插槽，所述连接固定块右侧固定连接有第二安装座，所述销柱从转动座底部贯穿转动座延伸至转动座上方，所述限位环块套接在销柱顶部，所述卡块固定连接在第一螺栓上，所述卡筒转动连接在销柱位于转动座间的柱体上，所述第一螺栓螺纹连接在销柱顶部，所述卡块与限位环块贴合，所述第一螺栓轴线与销柱轴线重合。

优选地，所述插槽有两组，两组所述插槽间距与U型固定块开口两端间距相同，所述连接板有两组，两组所述连接板分别设置在连接固定块上下两侧，所述第二螺栓有五组，所述弧形卡块有两组。

优选地，所述U型固定块通过插槽卡入连接固定块，所述U型固定块开口两端通过两组第二螺栓与连接板固定连接，所述连接固定块通过三组第二螺栓与连接板固定连接，两组所述弧形卡块固定连接在 U型固定块和连接固定块相对的一侧，两组弧形卡块与环形卡槽契合，所述U型固定块和连接固定块通过弧形卡块和环形卡槽配合与卡筒卡接。

本实用新型的有益效果为：通过设置组合式的转动机构使得卡车驾驶室与车厢分离和连接时无需拆装销柱，仅需通过拆装第二螺栓即可实现驾驶室与车厢分离和连接，拆装简单，目前市场上大多数铰接式卡车的铰接支架由转动座、销柱、连接座组成，结构简单，转动座与连接座分别固定在车厢和驾驶室上，为保证卡车结构稳定性，销柱通常固定较为紧固，难以拆卸，进而使得车厢和驾驶室难以分离，且拆卸后安装时由于将连接座和转动座的销孔对齐较为困难，使得销柱难以重新安装，使用不便。通过设置销固件通过卡块和螺栓配合将销柱紧固在转动座上，能够防止因长期使用导致销柱松脱的的问题，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种卡车驾驶室铰接支架结构的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种卡车驾驶室铰接支架结构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种卡车驾驶室铰接支架结构的卡筒处剖面结构示意图；

图4为图3的剖面连接结构示意图。