[实用新型]一种便于维护的汽车雨刮器有效
申请号: | 202120291832.9 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN215475005U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 俞磊;郭晓宇;谢志颖 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60S1/38 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 刘趁新 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维护 汽车 雨刮器 | ||
本实用新型提供一种便于维护的汽车雨刮器,包括雨刮器,雨刮器上安装有安装壳体,安装壳体前侧面相对两侧均固定连接有固定挡块,两个固定挡块之间活动连接有水平螺杆,水平螺杆贯穿安装壳体一侧,当雨刮条长期工作后需要维护保养时,将安装壳体左端的挡水壳拆卸下来,转动转盘一,通过转盘一的转动带动水平螺杆的转动,通过水平螺杆与螺纹滑块之间的螺纹转动,带动螺纹滑块沿着水平螺杆向右滑动,螺纹滑块的滑动通过连接杆带动切削刀沿着切削滑槽向右滑动,在切削刀向右滑动的过程中,切削刀会对雨刮条进行切削,这个过程并不需要拆卸更换雨刮条,从而实现了维护时不用频繁更换刮条的目的。
技术领域
本实用新型属于汽车雨刮器技术领域,具体涉及一种便于维护的汽车雨刮器。
背景技术
汽车雨刮器是汽车上的一个重要的零部件,在雨雪天气行车过程中,由于高速行驶的汽车前挡风玻璃会聚集雨水,影响驾驶员的架势视线,所以需要雨刮器对前挡风玻璃进行扫水作业,在2017年12月22日天津丽明津科技有限公司申请了专利名称为一种汽车雨刮器,申请号为CN201721810609.0的专利,但是汽车雨刮器在长期使用后进行维护时只能将雨刮器内的刮条拆卸换新的,造成极大的资源浪费,如何增加雨刮器内的刮条的使用寿命是本实用新型亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的汽车雨刮器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于维护的汽车雨刮器,包括雨刮器,雨刮器上安装有安装壳体,安装壳体前侧面相对两侧均固定连接有固定挡块,两个固定挡块之间活动连接有水平螺杆,水平螺杆贯穿安装壳体一侧,贯穿安装壳体一侧的水平螺杆侧面固定连接有转盘一,安装壳体的下部安装有切削滑槽,水平螺杆的侧面转动连接有螺纹滑块,螺纹滑块的底部固定连接有连接杆,连接杆的底部固定连接有切削刀,切削刀和切削滑槽滑动连接,水平螺杆的侧面转动连接有螺纹滑块为水平螺杆的侧面螺纹连接有螺纹滑块;
安装壳体的上端面安装有竖直槽,竖直槽的内部设有竖直螺杆,竖直螺杆的顶部贯穿安装壳体的上端面,贯穿安装壳体上端面的竖直螺杆侧面固定连接有转盘二,转盘一和转盘二均位于安装壳体外侧,竖直螺杆上螺纹连接有底部挡板,底部挡板的底部固定安装有雨刮条,底部挡板相对两侧和竖直槽相对两侧滑动连接,雨刮条另一侧位于安装壳体外侧,雨刮条位于切削刀一侧,竖直槽下端面设有导槽,方便雨刮条上下移动,竖直槽相对两侧设有导轨,方便底部挡板上下滑动。
作为优化,安装壳体外部相对两端均活动插接有支柱,两个支柱靠近外侧的一端均连接有挡水壳。
作为优化,安装壳体内部为中空结构,安装壳体材料为塑料。
作为优化,竖直槽内部的宽度等于底部挡板相对两侧的宽度。
作为优化,挡水壳可拆卸安装在安装壳体两端,两个挡水壳与安装壳体接触处均安装有橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该便于维护的汽车的雨刮器,通过在安装壳体的内部活动连接底部挡板,再通过在底部挡板的底部固定连接雨刮条,通过在安装壳体开设切削滑槽,再通过在切削滑槽的左端内部滑动连接切削刀,通过螺纹滑块与水平螺杆之间的螺纹运动带动切削刀沿着切削滑槽左右滑动,进而在切削刀的左右滑动过程中完成对雨刮条的切削,将磨损严重的部分进行切割,然后将全新的雨刮条继续向下滑动至伸出安装壳体底部,从而达到了维护时不用频繁更换刮条的效果。
2、该便于维护的汽车的雨刮器,通过将固定挡块安装在雨刮条滑动的凹槽的外壁上,再通过在两个固定挡块之间转动连接水平螺杆,通过在水平螺杆的外侧转动连接螺纹滑块,通过连接杆将螺纹滑块与切削刀的前端凸出部分固定连接,使的切削刀沿着水平螺杆进行水平滑动时不会影响雨刮条在竖直方向的向下滑动,从而达到了在不影响雨刮条向下滑动的情况下对雨刮条的底部进行切削的效果。
附图说明
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