[实用新型]一种柔性篦齿密封

说明书

本实用新型涉及一种柔性篦齿密封，属于机械动密封技术领域。本实用新型包括上密封座、下密封座、篦齿密封件、柔性支撑件；上密封座连接安装在下密封座上，柔性支撑件连接安装在上密封座、下密封座内，篦齿密封件位于柔性支撑件内环上，柔性支撑件包括助推板、支撑柱、滑动销、压缩弹簧、支撑筒；支撑筒安装在助推板上，滑动销穿过支撑柱下部的滑槽Ⅱ，支撑柱另一端连接安装在上密封座、下密封座内，压缩弹簧一端贴合在助推板上，压缩弹簧另一端顶在滑动销下部。本实用新型结构简单能降低密封装置的加工成本，密封效果安全可靠；具有较低使用成本，适用范围广；能提高篦齿密封的使用寿命，从而提高发动机工作效率、降低燃油消耗。

技术领域

本实用新型涉及一种柔性篦齿密封，具体涉及一种用于航空发动机的柔性密封装置，属于机械动密封技术领域。

背景技术

在汽轮机、燃气轮机、压缩机、鼓风机等机械设备中，经常需要在旋转件与静止件之间设置密封结构来满足密封要求。篦齿密封是一种可承压能力高的非接触式密封，它是利用流道的突扩和突缩，消耗流体的动能增加流阻以限制或阻止流体泄漏。篦齿密封在工作时，旋转件由于惯性、重力等原因在径向出现跳动或波动时，篦齿密封的密封工作区域会与旋转件的密封工作区域接触摩擦造成磨损，当磨损量达到一定程度时，篦齿密封的密封效果开始下降，且会对篦齿密封的使用寿命产生重大影响，这样会导致上述汽轮机、压缩机等工作效率损失大、燃油油耗高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柔性篦齿密封，以解决现有篦齿密封泄漏量大、磨损严重、使用寿命低等问题。

本实用新型按以下技术方案实现：一种柔性篦齿密封，包括上密封座1、下密封座2、篦齿密封件3、柔性支撑件4；上密封座1通过其上开设有的通孔14连接安装在下密封座2上，柔性支撑件4连接安装在上密封座1、下密封座2内，篦齿密封件3位于柔性支撑件4内环上，篦齿密封件3位于上密封座1、下密封座2内，上密封座1、下密封座2结构相同，上密封座1、下密封座2内均开设有螺纹孔13，柔性支撑件4包括助推板5、支撑柱6、滑动销7、压缩弹簧8、支撑筒9；助推板5为弧形板结构，支撑筒9安装在助推板5上，支撑筒9上开设有滑槽Ⅰ10，支撑柱6上部外开设有外螺纹11，支撑柱6下部开设有滑槽Ⅱ12，滑动销7穿过支撑柱6下部的滑槽Ⅱ12，支撑柱6下部通过滑动销7与滑槽Ⅰ10配合连接在支撑筒9上，支撑柱6另一端通过外螺纹11与螺纹孔13配合连接安装在上密封座1、下密封座2内，压缩弹簧8位于支撑筒9内，压缩弹簧8一端贴合在助推板5上，压缩弹簧8另一端顶在滑动销7下部，支撑柱6一端位于压缩弹簧8内，篦齿密封件3外部贴合在柔性支撑件4的助推板5内。

所述篦齿密封件3的底端与转子轴之间的间隙为0.3～1.2 mm。

一种柔性篦齿密封的工作原理为：工作时，旋转件的径向跳动影响篦齿密封件3时，篦齿密封件3将力传递给柔性支撑件4的助推板5，助推板5将力传给支撑柱6，支撑柱6将力传给滑动销7，滑动销7在滑槽Ⅰ10、滑槽Ⅱ12内运动顶着压缩弹簧8运动，将轴跳动的机械能转化为弹簧的弹性势能，实现篦齿密封的柔性性能。

本实用新型具有以下有益效果：

1、结构简单能降低密封装置的加工成本，密封效果安全可靠；

2、柔性密封可满足发动机各级密封要求，具有较低使用成本，适用范围广；

3、采用柔性密封可适应转子轴的位移激励，柔性支撑件的补偿作用可减小接触刚度，提高自适应性；

4、能提高篦齿密封的使用寿命，从而提高发动机工作效率、降低燃油消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型篦齿密封件安装结构示意图；

图3为本实用新型柔性支撑件安装结构示意图；

图4为本实用新型柔性支撑件与篦齿密封件安装结构示意图；