[实用新型]汽车用密封顶条

说明书

本实用新型公开了汽车用密封顶条，包括隔音件，隔音件的形状设置为空腔型结构，且隔音件的侧面中部设置有第一密封唇边，第一密封唇边和隔音件之间固定连接，隔音件的底端侧面固定连接有第二密封唇边，隔音件的顶端拐角处固定连接有阻挡条，隔音件的另一侧面固定连接有卡位条，隔音件的另一侧面底端固定连接有防滑条。本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的第一密封唇边和第二密封唇边之间的相互配合，从而可以避免玻璃外侧灰尘和异物进入到车门钣金当中，通过设置的阻挡条可以防止当车窗完全降落之后，卡片之类的异物插入到玻璃和钣金之间，进而可以避免车门钣金受到伤害。

技术领域

本实用新型涉及密封条技术领域，具体为汽车用密封顶条。

背景技术

车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。

但是，当汽车静置在户外时，车体上会被塞放广告卡片，例如，在车门上方玻璃和密封条之间插入广告卡片，如果卡片未及时取出，玻璃下降过程中，卡片会随着玻璃的下移而向下移动，进入并滞留在车门钣金内部。因为卡片多使用纸制品制作，卡片遇水会被浸泡变形，可能会引发摇窗机卡滞，或者堵住排水孔，导致车门钣金腐蚀，影响车门的使用寿命以及美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车用密封顶条，旨在改善当汽车静置在户外时，车体上会被塞放广告卡片，例如，在车门上方玻璃和密封条之间插入广告卡片，如果卡片未及时取出，玻璃下降过程中，卡片会随着玻璃的下移而向下移动，进入并滞留在车门钣金内部。因为卡片多使用纸制品制作，卡片遇水会被浸泡变形，可能会引发摇窗机卡滞，或者堵住排水孔，导致车门钣金腐蚀，影响车门的使用寿命以及美观性的问题。

本实用新型是这样实现的：

汽车用密封顶条，包括隔音件，隔音件的形状设置为空腔型结构，且隔音件的侧面中部设置有第一密封唇边，第一密封唇边和隔音件之间固定连接，隔音件的底端侧面固定连接有第二密封唇边，隔音件的顶端拐角处固定连接有阻挡条，隔音件的另一侧面固定连接有卡位条，隔音件的另一侧面底端固定连接有防滑条。

进一步的，隔音件的内部侧面固定连接有第一分割条，第一分割条的数量设置为两个，隔音件的内部侧面固定连接有第二分割条，第二分割条的数量设置为两个，且第二分割条和第一分割条之间交错设置，通过这样设计是为了可以让第一分割条和第二分割条之间能够形成两个空腔，进而可以通过这两个空腔提高隔音的效果。

进一步的，第一密封唇边的侧面固定连接有第一植绒层，第二密封唇边的侧面固定连接有第二植绒层，通过这样设计是为了便于在玻璃升降的过程中，可以对玻璃的表面进行清灰，从而可以避免玻璃上的灰尘随着玻璃的降落进入到车门钣金当中。

进一步的，卡位条的一端固定连接有卡位头，卡位头的横截面设置为三角形结构，通过这样设计是为了可以让本实用新型与车门钣金卡合的更加紧密和牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的第一密封唇边和第二密封唇边之间的相互配合，从而可以避免玻璃外侧灰尘和异物进入到车门钣金当中，通过设置的阻挡条可以防止当车窗完全降落之后，卡片之类的异物插入到玻璃和钣金之间，进而可以避免车门钣金受到伤害。

附图说明