[实用新型]一种电磁铁轨道磁力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电磁铁轨道磁力检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有横板，所述横板的顶侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定套设有主链轮，所述驱动轴的底端固定连接有旋转轮，所述旋转轮的竖直外侧发散式固定连接有多个铰接座，所述铰接座转动铰接有套板，所述套板远离铰接座的一端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动板，且滑动板的一端延伸至套板的外部。本实用新型通过各个部件之间的相互协作，通过一个驱动电机实现对轨道的精确居中定位和压紧，降低了操作的难易程度，设计合理巧妙，机构精简，联动性强，整个过程省时省力。

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，尤其涉及一种电磁铁轨道磁力检测装置。

背景技术

从1997年4月开始，历经10年，中国铁路既有线路实施六次大面积提速改造工程，至2008年8月1日，时速350km京津城际客运专线的建成通车，标志着中国铁路已跻身世界高速铁路发达行列，实现了铁路运输装备现代化、控制与管理科学化、检测与故障诊断智能化，设备维护与修理机械化等安全保障技术的重大突破,其中轨道安全检测技术成为实现铁路运输安全的基础。

现有的轨道磁力检测设备进行检测时需要人工将轨道放置在检测机构的正下方，这种方式耗时较长且不准确，并且轨道磁力检测设备的压紧机构通常是固定的，不能根据具体的轨道高度作出合适的调整，有时甚至是不能使用，需要人工进行压紧，整个过程费时费力，效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的使用不便且适用性差的缺点，而提出的一种电磁铁轨道磁力检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电磁铁轨道磁力检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有横板，所述横板的顶侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外部固定套设有主链轮，所述驱动轴的底端固定连接有旋转轮，所述旋转轮的竖直外侧发散式固定连接有多个铰接座，所述铰接座转动铰接有套板，所述套板远离铰接座的一端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动板，且滑动板的一端延伸至套板的外部，所述滑动板在滑槽内的一端与套板之间固定连接有弹簧，每两个所述滑动板的另一端相互铰接，所述工作台的底部两侧固定连接有支撑柱，所述驱动轴的下方设有侧板，所述侧板与其中一个支撑柱固定连接，所述侧板的顶侧开设有转动槽一，转动槽一内转动设置有转动块一，所述转动块一顶侧同轴固定连接有圆柱，所述圆柱的顶部竖直外壁开设有外齿槽，所述圆柱的顶端开设有内齿槽并套设在旋转轮的底端外部，所述工作台的顶部开设有四个转动槽二和四个圆孔一，转动槽二内转动设置有转动块二，所述转动块二的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹套设有螺纹套，所述横板与工作台之间水平设置有压板，所述压板上开设有固定孔，所述螺纹套的外部与固定孔的内壁固定连接，所述螺杆的顶部固定连接有从链轮一，所述从链轮一和主链轮的外部啮合连接有链条一，所述圆孔一的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶部和底部分别固定连接有旋转块和从链轮二，四个所述旋转块呈矩形分布，所述圆柱的外齿槽和从链轮二的外部啮合连接有链条二，所述横板的底部固定连接有磁力检测仪。

优选的，所述旋转块的底部设置有多个滚珠，滚珠的底侧与工作台的顶侧滚动接触连接。

优选的，所述转动槽一的顶部开口处内壁固定连接有封环一，所述驱动轴穿过封环一，所述转动槽二的顶部开口处内壁固定连接有封环二，所述螺杆穿过封环二。

优选的，所述横板上开设有圆孔二，所述工作台上对应开设有圆孔三，所述驱动轴贯穿圆孔二和圆孔三。

优选的，所述铰接座一侧为弧面，与旋转轮相配合，所述铰接座远离旋转轮的一端与套板铰接。

优选的，四个所述螺杆呈矩形分布，所述驱动电机的外部设有屏蔽箱，所述屏蔽箱与横板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：