[实用新型]电池混动系统及无人机有效
| 申请号： | 202120296093.2 | 申请日： | 2021-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN214607101U | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 吕希;胡黎花;高博一;曹博凯;孙振兴;曾琪钊;李欢;韩立勇;周义瑞;王雪娥;柴茂荣;张弛;杨志刚 | 申请（专利权）人： | 国家电投集团氢能科技发展有限公司;中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 |
| 主分类号： | B60L50/75 | 分类号： | B60L50/75;B60L58/33;B64D27/24;B64C39/02;H01M16/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 杜德海 |
| 地址： | 102209 北京市昌平区未*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 系统 无人机 | ||
1.一种电池混动系统，其特征在于，包括锂电池单元、燃料供给容器和多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元之间彼此并联，且多个所述燃料电池单元的每一者与所述锂电池单元并联，每个燃料电池单元包括多个燃料电池，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池之间彼此串联，所述燃料供给容器与多个所述燃料电池的每一者相连以用于向多个所述燃料电池供给燃料。
2.根据权利要求1所述的电池混动系统，其特征在于，多个所述燃料电池单元分别布置在所述燃料供给容器的径向两侧，所述锂电池单元布置在所述燃料供给容器的轴向一侧。
3.根据权利要求2所述的电池混动系统，其特征在于，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池沿所述燃料供给容器的轴向布置。
4.根据权利要求2所述的电池混动系统，其特征在于，进一步包括进出气阀门组，所述燃料供给容器通过所述进出气阀门组与多个所述燃料电池的每一者相连，所述进出气阀门组和所述锂电池单元设在所述燃料供给容器的轴向同侧，且所述进出气阀门组在所述燃料供给容器的轴向上位于所述锂电池单元和所述燃料供给容器之间。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的电池混动系统，其特征在于，进一步包括配电箱，所述配电箱和所述锂电池单元设在所述燃料供给容器的轴向同侧，且所述配电箱在所述燃料供给容器的轴向上位于所述锂电池单元和所述燃料供给容器之间。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的电池混动系统，其特征在于，进一步包括控制器，所述控制器与所述锂电池单元和多个所述燃料电池单元相连，所述控制器和所述锂电池单元设在所述燃料供给容器的轴向同侧，且所述控制器在所述燃料供给容器的轴向上位于所述锂电池单元和所述燃料供给容器之间。
7.根据权利要求2-4中任一项所述的电池混动系统，其特征在于，所述燃料供给容器设有两个以上，各所述燃料供给容器的轴线均平行，且相邻两个所述燃料供给容器中的一者布置在另一者的径向一侧。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的电池混动系统，其特征在于，所述燃料供给容器设有两个以上，至少一个所述燃料供给容器为备用燃料供给容器。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的电池混动系统，其特征在于，每个所述燃料电池包括壳体、燃料电池本体和散热风扇，所述燃料电池本体和所述散热风扇的每一者设在所述壳体内。
10.无人机，其特征在于，包括：
机架；
电池混动系统，所述电池混动系统设在所述机架上，所述电池混动系统为根据权利要求1-9中任一项所述的电池混动系统。
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