[实用新型]一种汽车喷油器实验用夹持装置

说明书

本实用新型公开了汽车检测技术领域一种汽车喷油器实验用夹持装置，“L”型结构的第一夹座、第二夹座横向端之间直线滑动配合，第二夹座的横向端上旋转连接有第一螺杆，第一螺杆与第一夹座螺旋连接，第二夹座上固接有立柱，横板上固接有转轴，转轴与立柱之间旋转并固定连接，横板上固接有并列的支座，支座上螺接有第二螺杆，本实用新型结构简单、“L”型结构的第一夹座和第二夹座相互靠近夹紧在汽车前盖内某一部件，将喷油器连接的油管放在横板上，旋转第二螺杆与支座配合实现夹紧油管；横板和夹座之间通过立柱和转轴相对旋转并固定，用于调整喷油器的水平朝向；底板的旋转用于调节喷油器的倾斜角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车喷油器实验用夹持装置。

背景技术

喷油器是汽车共轨系统中最关键和最复杂的部件，它是通过接受ECU(汽车电脑)送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量；要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

喷油器作为发动机的燃料输入口，其每一个节拍的供油都是有严格要求的，过多则使燃烧不充分，最终多余的燃料通过尾气排放造成环境污染和能源浪费，过少则使发动机的动力供应不足，发动机的性能无法充分体现。

喷油器使用一段时间后会造成喷嘴堵塞、积碳等，不同类型的汽车用喷油器结构不同，将喷油器连同油管从发动机上拆卸下来，不同喷油器性能对比的过程中需要进行现场试验测试雾化等效果，此过程中需要将汽车喷油器夹持。

基于此，本实用新型设计了一种汽车喷油器实验用夹持装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喷油器实验用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的实验过程中需要夹持汽车喷油器的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喷油器实验用夹持装置，包括横板和“L”型结构的第一夹座、第二夹座，所述第一夹座的横向端与第二夹座的横向端直线滑动配合，所述第二夹座的横向端上旋转连接有第一螺杆，所述第一螺杆与第一夹座螺旋连接，所述第二夹座上固接有立柱，所述横板上固接有转轴，所述转轴与立柱之间旋转并固定连接，所述横板上固接有并列的支座，其中一组所述支座上螺接有第二螺杆。

优选的，所述转轴外壁设置有外花键，所述立柱内侧壁设置有内花键，所述转轴相对立柱移动使得外花键与内花键啮合或脱离。

优选的，所述立柱内侧壁与转轴之间连接有弹性件，所述弹性件弹性力驱动外花键向与内花键啮合趋势。

优选的，其中一组所述支座靠近另外一组所述支座一侧铰接有底板，所述横板上倾斜螺接有第三螺杆，所述第三螺杆一端与所述底板底部抵接。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、“L”型结构的第一夹座和第二夹座相互靠近夹紧在汽车前盖内某一部件，将喷油器连接的油管放在横板上，旋转第二螺杆与支座配合实现夹紧油管；横板和夹座之间通过立柱和转轴相对旋转并固定，用于调整喷油器的水平朝向；底板的旋转用于调节喷油器的倾斜角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一夹座和第二夹座配合结构示意图；

图3为本实用新型底板和第三螺杆配合结构示意图；

图4为本实用新型立柱和转轴配合结构示意图。