[实用新型]一种行车扁平电缆有效
申请号: | 202120297174.4 | 申请日: | 2021-02-03 |
公开(公告)号: | CN213935688U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 邹志波;许兴刚;林峰 | 申请(专利权)人: | 飞洲集团股份有限公司 |
主分类号: | H01B7/08 | 分类号: | H01B7/08;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/282;H01B7/28;H01B7/04 |
代理公司: | 台州市南方商标专利代理有限公司 33225 | 代理人: | 佘琼群 |
地址: | 318014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 扁平 电缆 | ||
本实用新型公开了一种行车扁平电缆,包括耐磨层,所述耐磨层的内侧设置有外防断层,所述外防断层的内侧设置有第一柔性层,所述第一柔性层的内侧设置有第二柔性层,所述第二柔性层的内侧设置有三个内防断层,所述内防断层的内侧设置有绝缘层,所述绝缘层的内侧设置有线芯。本实用新型提出了一种行车扁平电缆,该电缆具有极好的耐拉强度和柔性,可以防止线缆在使用过程中被拉断、折断,同时该线缆还可以防油、防腐蚀,性能优异。
技术领域
本实用新型涉及电缆领域,尤其涉及一种行车扁平电缆。
背景技术
在起重、运输、机械、电气、矿山、等行业中,各种移动动力装置的电源连接及控制信号照明需要拖拉、移动电缆,尤其在酸、碱、油、水及腐蚀气体的恶劣环境中。
现有的电缆的结构强度不高,不抗拉,易折断,电学性能不稳定,而且产品使用寿命有限,造成了巨大的损失,为此需要设计一种行车扁平电缆。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种行车扁平电缆。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种行车扁平电缆,包括耐磨层,所述耐磨层的内侧设置有外防断层,所述外防断层的内侧设置有第一柔性层,所述第一柔性层的内侧设置有第二柔性层,所述第二柔性层的内侧设置有三个内防断层,所述内防断层的内侧设置有绝缘层,所述绝缘层的内侧设置有线芯。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述耐磨层由丁晴橡胶材料制成,设计成扁平管状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外防断层由直径为2-4mm的钢丝交叉编织而成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一柔性层由天然橡胶材料制成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二柔性层由氯丁橡胶材料制成,且设计成圆管状。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内防断层由直径1-2mm的芳纶纤维材料交错编织制成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述绝缘层由乙丙橡胶材料制成。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提出了一种行车扁平电缆,该电缆中设置有内外两层防断层,两层防断层分别采用钢丝以及芳纶纤维编织而成,使得该电缆具有极好的耐拉性和防折断性能。
本实用新型提出了一种行车扁平电缆,该电缆外侧设置有丁晴橡胶制成的耐磨层,具有极好的耐磨性、防水性、耐腐蚀性,内部设置有两层柔性层,使得该电缆具有极好的柔性,不会轻易折断。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种行车扁平电缆的结构示意图。
图例说明:
1、耐磨层;2、外防断层;3、第一柔性层;4、第二柔性层;5、内防断层;6、绝缘层;7、线芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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