[实用新型]一种机场静态电源用动力电缆

说明书

本实用新型公开了一种机场静态电源用动力电缆，包括绝缘套、导线和分隔机构，所述绝缘套内部设置有六组导线，所述分隔机构可拆卸式安装在绝缘套和导线之间，分隔机构包括弧形板、连接螺栓、半圆板和调节组件，两个所述弧形板相对套设在绝缘套端部，弧形板端部表面固定有固定凸板，两个相对的所述固定凸板之间可拆卸式安装有连接螺栓，两个半圆板相对套设在导线上，两个半圆板表面沿其圆周方向设置有供导线穿过的分隔孔；本实用新型通过设置有分隔机构，可对多组导线进行隔断，避免出现导线内的线芯彼此缠绕的情况，从而减少影响导线与外界部件连接的因素，增加导线连接便捷性，同时弧形板可对绝缘套端部进行压紧，避免出现开裂现象。

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，具体涉及一种机场静态电源用动力电缆。

背景技术

电源是将其它形式的能转换成电能的装置，静态电源为其中的一种，电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。动力电缆为其中的一种。

现有的有些电缆内部有多组导线，而多组导线与外界部件连接时，此时之间离得较近，可能出现线芯彼此缠绕，从而影响导线与外界部件连接的问题，为此我们提出一种机场静态电源用动力电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场静态电源用动力电缆，以解决上述背景技术中提出的有些电缆内部有多组导线，而多组导线与外界部件连接时，此时之间离得较近，可能出现线芯彼此缠绕，从而影响导线与外界部件连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场静态电源用动力电缆，包括绝缘套、导线和分隔机构，所述绝缘套内部设置有六组导线，所述分隔机构可拆卸式安装在绝缘套和导线之间，所述分隔机构包括弧形板、连接螺栓、半圆板和调节组件，两个所述弧形板相对套设在绝缘套端部，所述弧形板端部表面固定有固定凸板，两个相对的所述固定凸板之间可拆卸式安装有连接螺栓，两个所述半圆板相对套设在导线上，两个所述半圆板表面沿其圆周方向设置有供导线穿过的分隔孔，所述半圆板通过调节组件与弧形板活动连接。

优选的，所述调节组件包括连接板、限位环和固定杆，所述连接板一端固定在半圆板侧面，另一端延伸至弧形板表面，所述连接板表面沿其长度方向设置有矩形滑孔。

优选的，所述固定杆固定在弧形板表面，且所述固定杆端部活动穿过矩形滑孔露在外侧，所述固定杆端部旋合安装有与连接板表面接触限位的限位环。

优选的，所述导线端部可拆卸式套设有防护组件，所述防护组件包括保护套、弹性带和连接绳，所述保护套为套设在导线端部的左侧面开口的空心立体结构，所述保护套侧面固定有两个连接绳。

优选的，所述连接绳端部连接有弹性带，两个所述弹性带通过设置的魔术贴可拆卸式连接，两个所述弹性带形成套设在导线上的环形结构。

优选的，所述保护套为橡胶套，所述弹性带为弹性橡胶带。

优选的，所述弧形板内表面固定有垫层，所述垫层为橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置有分隔机构，可对多组导线进行隔断，避免出现导线内的线芯彼此缠绕的情况，从而减少影响导线与外界部件连接的因素，增加导线连接便捷性，同时弧形板可对绝缘套端部进行压紧，避免出现开裂现象。

(2)本实用新型通过设置有防护组件，可在导线未与其它部件连接之前对其进行防护，避免出现外界对导线线芯磨损的情况，同时组件方便拆卸取下，不影响导线使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型分隔机构的结构示意图；