[实用新型]一种桥梁用的预制护栏

说明书

本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种桥梁用的预制护栏。其包括若干固定连接于桥面上的底座、若干滑移连接于底座上的护栏本体以及始终迫使护栏本体远离底座的缓冲弹簧，所述底座的内端面开设有若干供缓冲弹簧容置的滑移槽，而所述护栏本体滑移连接于滑移槽内。本申请具有提高护栏对车辆的保护效果的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种桥梁用的预制护栏。

背景技术

随着新时代我国经济的高质量发展、新旧动能的转换，桥梁建设进入了一个新的全面发展的阶段，桥梁混凝土防撞护栏是目前应用最广泛的护栏形式，对于保障车辆行驶的安全至关重要。

现有中国专利公告号为CN209178818U的专利文件公开了一种预制桥梁防撞护栏，其主要包括固定连接于桥面上的护栏本体，护栏本体上开设有预留吊装孔道，护栏本体的底部开设有预留承插钢筋孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为，由于桥面的道路空间较小，在车辆紧急制动用以避让前方车辆时，或者驾驶员在疲劳驾驶或者其他各种原因错误地向护栏一侧猛打方向盘时，车辆会较快地碰撞护栏，造成重大事故，存在护栏对车辆的保护不足的缺陷。

实用新型内容

为了提高护栏对车辆的保护效果，本申请提供一种桥梁用的预制护栏。

本申请提供的一种桥梁用的预制护栏采用如下的技术方案：

一种桥梁用的预制护栏，包括若干固定连接于桥面上的底座、若干滑移连接于底座上的护栏本体以及始终迫使护栏本体远离底座的缓冲弹簧，所述底座的内端面开设有若干供缓冲弹簧容置的滑移槽，而所述护栏本体滑移连接于滑移槽内。

通过采用上述技术方案，当车辆与护栏本体发生碰撞时，车辆首先迫使护栏本体于滑移槽内滑移，此时，缓冲弹簧给予护栏本体一个迫使其远离底座的弹力，进而对车辆的碰撞力进行缓冲，间接提高护栏对车辆的保护效果。

可选的，所述护栏本体的底部设置有限位条，所述底座的内端面开设有若干与滑移槽相互连通的限位槽，且所述限位槽的槽宽大于滑移槽的槽宽，而所述限位条滑移连接于限位槽内。

通过采用上述技术方案，当车辆与护栏本体发生碰撞时，限位槽的槽壁限制限位条的移动，进而减少护栏本体发生翻转的可能性，提高护栏本体与底座的连接稳定性，间接提高护栏对车辆的保护效果。

可选的，所述限位槽的开口处设置有定位柱，且所述定位柱的外周面与限位条远离缓冲弹簧的一侧抵接。

通过采用上述技术方案，由于定位柱的外周面与限位条远离缓冲弹簧的一侧抵接，使得定位柱限制限位条的移动，进而减少护栏本体完全脱离滑移槽的可能性，间接提高护栏对车辆的保护效果。

可选的，所述滑移槽的槽底设置有定位轴，所述缓冲弹簧套设于定位轴上。

通过采用上述技术方案，由于缓冲弹簧套设于定位轴上，使得定位轴限制缓冲弹簧的移动，减少缓冲弹簧发生偏移的可能性，间接提高缓冲弹簧对护栏本体的缓冲效果。

可选的，所述护栏本体靠近缓冲弹簧的一侧开设有定位孔，所述定位轴穿设缓冲弹簧并滑移连接于定位孔内。

通过采用上述技术方案，由于定位轴穿设缓冲弹簧并滑移连接于定位孔内，使得定位轴限制缓冲弹簧的飞正常弯曲，尽可能促使缓冲弹簧的弹力完全作用于护栏本体上，间接提高缓冲弹簧对护栏本体的缓冲效果。

可选的，所述护栏本体上设置有弹性垫，且所述弹性垫设置于护栏本体远离缓冲弹簧的一侧。

通过采用上述技术方案，由于护栏本体远离缓冲弹簧的一侧设置有弹性垫，使得当车辆与护栏本体发生撞击时，车辆首先与弹性垫发生接触，由于弹性垫具有一定的弹性，在对车辆进行保护的同时，还可以将车辆对护栏本体的碰撞力进行缓冲，进一步提高护栏对车辆的保护效果。