[实用新型]舒适防扭伤汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种舒适防扭伤汽车座椅，它包括底座和叠放在底座上的转座，所述转座通过转轴与所述底座转动连接并能相对底座同轴转动。它具有如下优点：使人体上车就坐时，通过转座的转动辅助人体就坐，可以舒适地上车，减少腰腿扭伤的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种舒适防扭伤汽车座椅。

背景技术

现有汽车座椅，特别是前排座椅，只能前后移动调节以适应不同体型的个体需要，但是不能实现座椅的转动。人上车时的动作是先把屁股坐在座椅上，然后扭腰再把双脚移至车内，整个上车过程中，需要扭转腰部，对于腰椎、腰部不好的人来说，这一扭腰动作给他们的身体造成很大的负担以及给这类人带来一定的痛苦，扭腰的过程可能造成这类人扭伤。因此，目前的汽车座椅使用起来还不够便利，不能满足特殊人群的需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种舒适防扭伤汽车座椅，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

舒适防扭伤汽车座椅，它包括底座和叠放在底座上的转座，所述转座通过转轴与所述底座转动连接并能相对底座同轴转动。

一实施例之中：具有带微控制器的智能控制模块，具有与所述转轴传动连接并能带动转轴及转座转动的驱动装置，所述底座或转座上设有能够感受人体重量的压力传感器，所述压力传感器与智能控制模块电性连接并能将压力信号传送至智能控制模块，所述驱动装置与所述智能控制模块电性连接并受控于智能控制模块。

一实施例之中：所述底座为硬质底座，所述转座包括硬质板层和叠置于硬质板层上方并与硬质板层固定在一起的柔性层，所述硬质板层面向底座而设。

一实施例之中：所述柔性层为由皮质材料包裹海绵材料制成。

一实施例之中：所述转座呈矩形状，且在矩形的四个角位置采用倒弧过渡。

一实施例之中：所述转座呈八角形状。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

1、本案通过将汽车座位设计成两部分，即底座和转座，通过转座相对底座的转动，使人体就坐时，通过转座的转动辅助人体就坐，减轻就坐压力，就坐时更舒适、更方便，尤其适用腰伤人员。

2、通过设置的压力传感器感应人体是否就坐，一旦感应到人体坐下，即通知设置的智能控制模块，由智能控制模块向驱动装置发送命令控制驱动装置动作并带动转座转动，转座转动时即可携带人体转动至合适位置。整个就坐过程无需人体扭腰或用到腰力，保护特殊人群健康，就坐过程更方便、更智能、体验效果更好。

3、将转座设为矩形加倒弧的结构或八角形结构，更符合人体就坐时的人体工学，人体就坐时更舒适。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实施例所述的舒适防扭伤汽车座椅的分解示意图。

图2为本实施例所述的舒适防扭伤汽车座椅的立体结构示意图。

图3为本实施例所述的舒适防扭伤汽车座椅的俯视图。

具体实施方式

请查阅图1至图3，舒适防扭伤汽车座椅，它包括底座1和叠放在底座上的转座2，所述转座2通过转轴3与所述底座1转动连接并能相对底座1同轴转动。

可加装具有带微控制器的智能控制模块，具有与所述转轴3传动连接并能带动转轴3及转座2转动的驱动装置(图中未示出)，所述底座1或转座2上设有能够感受人体重量的压力传感器(图中未示出)，所述压力传感器与智能控制模块电性连接并能将压力信号传送至智能控制模块，所述驱动装置与所述智能控制模块电性连接并受控于智能控制模块。该驱动装置包括电机。