[实用新型]一种减速箱用缓冲固定装置有效
申请号: | 202120298523.4 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214888754U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 吴建坤;张跃;薛晖;邬勇勇;范旭东;孟成宇 | 申请(专利权)人: | 宁波北仑第三集装箱码头有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/025 |
代理公司: | 杭州信义达专利代理事务所(普通合伙) 33305 | 代理人: | 陈继算 |
地址: | 315800 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 缓冲 固定 装置 | ||
1.一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:包括用于固定安装减速箱的安装座(1)、用于缓冲减速箱震动的减震机构(2)和用于支撑减速箱的支撑座(3);减震机构(2)固设于支撑座(3)的上端面,安装座(1)可拆卸地设于减震机构(2)的上端;安装座(1)上端面上设有若干个用于固定安装减速箱的腰形安装孔(11);减震机构(2)包括弹簧(21)、若干个定位柱(22)和若干个调节丝杆(23),若干个定位柱(22)的底端固定连接于支撑座(3)的上端面;弹簧(21)套设在定位柱(22)的外表面,弹簧(21)的底端固设于支撑座(3)的上端面,弹簧(21)的顶端固设于安装座(1)的下端面;若干个调节丝杆(23)的底端分别固定连接于支撑座(3)的上端面,调节丝杆(23)的上端设有旋钮。
2.根据权利要求1所述的一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:安装座(1)上还设有定位孔,定位柱(22)插设于定位孔内。
3.根据权利要求2所述的一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:安装座(1)的左右两侧还设有通孔,调节丝杆(23)的上端与通孔连接。
4.根据权利要求3所述的一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:支撑座(3)包括橡胶垫(31)、支撑板(33)和底板(34),底板(34)的上端面与橡胶垫(31)的下端面连接,橡胶垫(31)的上端面与支撑板(33)的下端面连接。
5.根据权利要求4所述的一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:底板(34)的底端设有若干个螺孔,螺孔内螺旋连接有若干个支撑柱(32)。
6.根据权利要求5所述的一种减速箱用缓冲固定装置,其特征在于:支撑柱(32)的上端贯穿底板(34)与橡胶垫(31)卡接。
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