[实用新型]一种转运平台结构

说明书

本实用新型公开了一种转运平台结构，属于转运设备技术领域，为解决难以配备足够数量的叉车，导致整个装卸过程效率低下、损坏货物和集装箱等技术问题而设计。转运平台结构用于将待转运件运输至集装箱内，转运平台结构包括平台主体、第一滚轮和限位组件，平台主体的侧端上设有与叉车插接配合的叉槽孔，平台主体的至少一对相对设置的两个侧端上设有固定绳环，固定绳环之间通过连接件将待转运件固定设置在平台主体上，第一滚轮可转动地设置在平台主体的底部，限位组件能够限位第一滚轮以固定。该转运平台结构减少叉车的使用频率，叉车将待转运件放置在转运平台结构上，通过转运平台结构再将待转运件运输至集装箱内，并可以直接使用转运平台结构将待转运件从集装箱内部运出，提高了装卸效率，辅助装卸。

技术领域

本实用新型涉及转运设备技术领域，尤其涉及一种转运平台结构。

背景技术

一些仓储箱(待转运件)没有与其配套的专用运输车，因此需要将其放置于集装箱内部，进而通过集装箱运输。目前，仓储箱(待转运件)长度一般不超过6米，而很多集装箱内部长度达12米甚至16米，仓储箱(待转运件)不能很方便的装入\取出集装箱。另一方面，部分大型货物其尺寸与集装箱内部尺寸相似或差距过多，同样不能很方便的装入集装箱\从集装箱内部取出。对于仓储箱，常用的装卸方式是每台仓储箱通过两台叉车配合转运，对机械设备的使用频率较高，但现场通常难以配备足够数量的叉车，导致整个装卸过程效率低下，且容易造成货物和箱子的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种转运平台结构，该转运平台结构能够减少叉车的使用频率，叉车将待转运件放置在转运平台结构上，通过转运平台结构再将待转运件运输至集装箱内，提高了装卸效率，起到辅助装卸待转运件的作用。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转运平台结构，用于待转运件运输至集装箱内，所述转运平台结构包括平台主体、第一滚轮和限位组件，所述平台主体的侧端上设有与所述叉车插接配合的叉槽孔，所述平台主体的至少一对相对设置的两个所述侧端上设有固定绳环，所述固定绳环之间通过连接件将所述待转运件固定设置在所述平台主体上，所述第一滚轮可转动地设置在所述平台主体的底部，所述限位组件能够限位所述第一滚轮以固定。

可选地，所述平台主体的上方设有铝地板，所述铝地板的上端面为花纹面。

可选地，所述连接件为绑扎带、绳索、铁链或挂钩。

可选地，所述平台主体的所述侧端上设有活动绳环，所述活动绳环可转动地连接在所述侧端上。

可选地，所述平台主体的底部具有倾斜角度的缓坡，所述倾斜角度为a，a的取值范围为0°＜a＜90°。

可选地，所述平台主体的所述侧端上设有加强封板，所述加强封板上设有向内凹陷的储物槽。

可选地，所述平台主体的所述侧端上设有第二滚轮，且所述第二滚轮突出所述端面设置。

可选地，所述平台主体的上端面开设有多个孔槽，所述孔槽能够放置所述第一滚轮。

可选地，所述第一滚轮包括车轮和轴承，所述车轮通过连接轴与所述轴承滚动连接，所述轴承可拆卸式连接在所述平台主体的底部。

可选地，所述限位组件包括锁合杆和固定座，所述固定座为U型结构，所述锁合杆穿过所述固定座的通孔以拦设在所述固定座的开口，所述锁合杆远离所述通孔的一端设有限位块，所述限位块能够抵接在所述固定座的侧壁上。