[实用新型]一种多功能车载组合天线及车辆

说明书

本实用新型公开了一种多功能车载组合天线及车辆，包括介质基板，所述介质基板的中部区域设置有导航天线，所述介质基板上还设置有LTE‑MIMO天线、V2X‑MIMO天线、WIFI主天线、WIFI从天线，所述LTE‑MIMO天线包括两个LTE天线，所述V2X‑MIMO天线包括主V2X天线和从V2X天线；导航天线、两个所述LTE天线、主V2X天线、从V2X天线、WIFI主天线、WIFI从天线分别通过同轴线缆馈电。本实用新型通过在介质基板上集成了LTE‑MIMO天线、V2X‑MIMO天线、WIFI主天线、WIFI从天线、导航天线，在有限的空间内可实现2G/3G/4G/5G等多个频段同时工作，从而适应了车辆的智能化发展趋势。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备技术领域，具体涉及一种多功能车载组合天线及车辆。

背景技术

车载天线的发展主要经历两个阶段：传统的车载AM/FM天线和现有的鲨鱼鳍车载天线。目前汽车正在朝着智能终端方向发展，而不单纯是行驶工具。要求车内集成越来越多的天线，来获取车辆、道路、通信、定位、环境感知、信息处理等信息。

传统车载AM/FM天线长度一般为四分之一工作波长或二分之一工作波长，在水平面上可实现全向辐射，但其因工作频段很低导致天线尺寸过大，严重影响了汽车美观；鲨鱼鳍式天线中可以集合了多个天线，但是较多安装在车顶上方，但其对生产加工工艺带来了巨大挑战，考虑到车辆行驶过程中的风阻问题，鲨鱼鳍式天线的尺寸也有限，造成了不同的天线的相互干扰，因此不能集成过多天线，同时鲨鱼鳍式天线因暴露在车辆外边，容易受到阳光直射，而使得内部温度过高，从而影响了天线的性能，因此鲨鱼鳍式天线不能适应汽车智能化的发展趋势。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种多功能车载组合天线及车辆，集成了多个天线的同时，可以实现隐蔽安装，适应了汽车发展的趋势。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案包括：一种多功能车载组合天线，包括介质基板，所述介质基板的中部区域设置有导航天线，所述介质基板上还设置有LTE-MIMO天线、V2X-MIMO天线、WIFI主天线、WIFI从天线，所述LTE-MIMO天线包括两个LTE天线，所述V2X-MIMO天线包括主V2X天线和从V2X天线；两个所述LTE天线分别设置在导航天线的两侧，主V2X天线、从V2X天线分别设置在导航天线的两侧，WIFI主天线、WIFI从天线分别设置在导航天线的两侧，导航天线、两个所述LTE天线、主V2X天线、从V2X天线、WIFI主天线、WIFI从天线分别通过同轴线缆馈电。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述LTE-MIMO天线包括两个相同的LTE天线，两个所述LTE天线分别位于介质基板的两端。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述LTE天线包括辐射单元，所述辐射单元包括馈电枝节和接地枝节，所述馈电枝节包括长枝节、短枝节及与短枝节耦合连接的贴片；所述长枝节和所述接地枝节的谐振模式共同覆盖低频频段698-960MHz，所述短枝节和所述贴片的谐振模式共同覆盖高频频段1710-2690MHz。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述辐射单元刻蚀在介质基板的正面，所述贴片的形状为矩形；所述馈电枝节通过金属过孔接地。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述V2X-MIMO天线包括相同的主V2X天线和从V2X天线，所述主V2X天线和从V2X天线分别设置在介质基板的对角两侧区域。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述主V2X天线和所述从V2X天线为倒“L”型金属振子，所述倒“L”型金属振子的开口方向朝向介质基板的端部。

作为本实用新型的一个优选地技术方案：所述倒“L”型金属振子上设置有短截线。