[实用新型]一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构

说明书

本实用新型公开了一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构，其包括上支座、底座；所述上支座与所述底座之间设有两块预埋承压钢板；所述两块预埋承压钢板之间设有至少一块助力板；在所述上支座上设有一对预留索孔，每个所述预留索孔内穿设有锚索；在所述底座的侧面设有至少六块限位板和梯形底托。本实用新型的结构静载试验的带锚索滑动支座结构通过该滑动支座结构和试验结构配合使用，位移控制方便、荷载施加灵活性强、便于制作、适用范围广、费用经济，通过使用该支座能够实现量值较大的荷载和位移作用的单独施加或同时施加，且能够与不同截面形状、不同截面尺寸的受力结构相匹配，适用性十分良好。

技术领域

本实用新型涉及一种结构试验的支座结构，尤其是涉及一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构。

背景技术

在土木建筑领域，当应用新型结构时，尤其是涉及到较重要的工程项目，通常无法仅依靠现行规范标准进行设计计算，采用有限元软件等仿真手段计算得到的结果也无法令人充分信服。因此，进行验证性试验往往就成为了讨论新设计可行与否的关键环节。在结构工程中，为了使试验结构能够较为真实地模拟实际结构的受力状态和较好地反映原型结构的力学性能，相对直接的验证手段是实施大比例尺试验或是足尺结构试验。改变几何尺寸以增大比例尺，只是提升结果真实性的一种方法，保证试验结构中的受力状态与原型结构中的一致才是首要目的。囿于技术手段的限制和工程实践中的困难，在结构试验中常常很难保证试验结构与原型结构受力的完全对应性，尤其是在工程体量较大、承载能力要求较高时，考虑到加载方法和加载量值范围的影响，要达到试验结构和原型结构内力状态的完全匹配是十分困难的。对受力结构而言，有时存在节点产生位移的设计工况，这样的情况则更难实现匹配。为了达到目的，可以从试验结构的支座部分着手，考虑引进一种能够进行位移和内力控制的滑动支座，以调节试验结构的内力和节点位移，实现与原型结构的高度匹配性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述的技术问题，提供一种结构简单、位移控制方便、加载范围大、便于制作、适用范围广、费用经济的结构力学静载试验滑动支座。该滑动支座结构能够与不同截面形状、不同截面尺寸的受力主结构相匹配，适用性良好。此外，应用该滑动支座结构能够在大比例尺的结构试验中发挥较大的作用，实现量值较大的荷载和位移作用的单独施加或同步施加。

本实用新型的实现所采取的途径为：

一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构，其特点在于，其包括上支座1、底座2；所述上支座1与所述底座2之间设有两块预埋承压钢板4；所述两块预埋承压钢板4之间设有至少一块助力板5；在所述上支座1上设有一对预留索孔8，每个所述预留索孔8内穿设有锚索3；在所述底座2的侧面设有至少六块限位板7和梯形底托6。

进一步地，所述的上支座1下表面和所述的底座2上表面均是水平的。

进一步地，所述两块预埋承压钢板4分别嵌入在底座2上表面和上支座1下表面。

进一步地，所述助力板5为聚四氟乙烯板。用于减少界面摩擦力，与预埋承压钢板配合则能实现滑动支座的水平滑动。

进一步地，所述的一对锚索3由多股钢绞线组成。每根锚索采用的钢绞线股数、长度、直径、等级等具体参数由实际应用工程决定，两根锚索首先固定在另一端的支座上，再分别从所述的一对预留索孔8中穿过，最后连接到千斤顶中配合加载系统进行工作。

进一步地，所述梯形底托6安装在所述底座2上靠近滑动界面处，所述的限位板7焊接在梯形底托6上并位于所述滑动界面处，所述限位板7与上支座1侧表面的水平距离即为滑动支座的位移限值。用于保证试验安全。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过滑动支座和试验结构的配合使用，位移控制方便、荷载施加灵活性强、便于制作、适用范围广、费用经济，且能够与不同截面形状、不同截面尺寸的受力结构相匹配，适用性好。

附图说明

图1为本实用新型中滑动支座的主视结构示意图；