[实用新型]一种前轮通桥阻尼弹簧式新能源车

权利要求书

1.一种前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，包括：车架(1)、前梁(2)、左前轮毂(3)、右前轮毂(4)、左阻尼弹簧(6)、右阻尼弹簧(5)、动力系统、后轮(30)；

前梁(2)水平设置在车架(1)下方，左前轮毂(3)和右前轮毂(4)分别可转动安装在前梁(2)两端，左阻尼弹簧(6)和右阻尼弹簧(5)位于前梁(2)和车架(1)之间，二者上下两端分别通过平行于前梁(2)设置的弹簧转轴与前梁(2)和车架(1)可转动连接；

后轮(30)安装在车架(1)上，动力系统包括动力电池(11)和动力电机(32)，动力电机(32)与后轮(30)连接用于驱动后轮(30)转动，动力电池(11)与动力电机(32)连接用于为动力电机(32)供电。

2.根据权利要求1所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，车架(1)上设有驾驶座(7)和货箱(8)，货箱(8)位于驾驶座(7)远离前梁(2)一侧。

3.根据权利要求2所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，还包括顶棚，顶棚可拆卸安装在驾驶座(7)上方。

4.根据权利要求3所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，驾驶座(7)两侧分别设有左固定架(71)和右固定架(72)，顶棚包括左支架(91)、右支架(92)和顶架(93)，左支架(91)可拆卸安装在左固定架(71)上，右支架(92)可拆卸安装在右固定架(72)上，顶架(93)位于驾驶座(7)上方且两端分别与左支架(91)和右支架(92)固定连接。

5.根据权利要求2所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，驾驶座(7)两侧分别设有防撞安全挡板(10)。

6.根据权利要求1所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，动力系统还包括增程器(12)、增程油箱(13)和发电机(14)，增程器(12)与发电机(14)连接用于通过增程油箱(13)内的燃油为发电机(14)提供动力，发电机(14)与动力电机(32)连接用于为动力电机(32)供电。

7.根据权利要求5所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，增程油箱(13)和发电机(14)可拆卸安装在车架(1)上。

8.根据权利要求1所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，还包括转向机构，转向机构包括转向管柱(20)、转向横拉杆(15)、转向推杆(16)、左轮毂座和右轮毂座；

前梁(2)两端分别设有左C型座(19)和右C型座，左前轮毂(3)和右前轮毂(4)分别可转动安装在左C型座(19)和右C型座上，转向横拉杆(15)位于前梁(2)一侧且平行于前梁(2)设置，转向横拉杆(15)两端分别与左C型座(19)和右C型座通过竖直设置的传动转轴可转动连接，转向管柱(20)可转动安装在车架(1)上前轮支撑架上且垂直于前梁(2)纵向设置，转向管柱(20)下端设有朝向转向横拉杆(15)伸出的转向推杆(16)，转向推杆(16)远离转向管柱(20)一端通过竖直设置的传动转轴与转向横拉杆(15)可转动连接。

9.根据权利要求8所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，转向管柱(20)中置设置，且转向管柱(20)上设有转向把手(21)。

10.根据权利要求8所述的前轮通桥阻尼弹簧式新能源车，其特征在于，转向管柱(20)偏置设置，且转向管柱(20)上设有转向盘(22)。