[实用新型]尾灯嵌件有效
申请号: | 202120301836.0 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN214661383U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 倪闯;朱丹阳 | 申请(专利权)人: | 丹阳市沃尔格汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B35/06;F16B33/06;F16B39/28 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾灯 | ||
本实用新型涉及尾灯嵌件,尤其是一种尾灯嵌件,为了解决现有尾灯嵌件,结构复杂同时在实际使用中易拔断、拔脱和防滑效果差的问题,提供一种尾灯嵌件,包括螺旋螺纹段,所述螺旋螺纹段的后端为直纹防转段,直纹防转段的直径大于螺旋螺纹段的直径,直纹防转段的后端为具有光滑外表面的栓体段,栓体段的后端为六边形的钉头,钉头六边形的对边长度大于直纹防转段的直径,所述螺旋螺纹段、直纹防转段、栓体段和钉头的表面镀环保达克罗,本实用新型具有结构简单,容易加工和加工成本低的特点。
技术领域
本实用新型涉及尾灯嵌件,尤其是一种尾灯嵌件。
背景技术
现有尾灯嵌件,结构复杂同时在实际使用中易拔断、拔脱和防滑效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有尾灯嵌件,结构复杂同时在实际使用中易拔断、拔脱和防滑效果差的问题,提供一种尾灯嵌件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种尾灯嵌件,包括螺旋螺纹段,所述螺旋螺纹段的后端为直纹防转段,直纹防转段的直径大于螺旋螺纹段的直径,直纹防转段的后端为具有光滑外表面的栓体段,栓体段的后端为六边形的钉头,钉头六边形的对边长度大于直纹防转段的直径,所述螺旋螺纹段、直纹防转段、栓体段和钉头的表面镀环保达克罗。
进一步的,所述栓体段的长度与直纹防转段长度比为1:5。
进一步的,所述栓体段的直径略小于直纹防转段的直径。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种尾灯嵌件,精简结构,使得原本复杂的结构依次由螺旋螺纹段、直纹防转段、栓体段和钉头四个部分代替,螺旋螺纹段用于固定,直纹防转段防滑防转,栓体段和钉头配合防拉拔、防拉脱,本实用新型具有结构简单,容易加工和加工成本低的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.螺旋螺纹段,2.直纹防转段,3.栓体段,4.钉头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1所示的一种尾灯嵌件,整体一体成型,从右往左依次为螺旋螺纹段1、直纹防转段2、栓体段3和钉头4,直纹防转段2的直径大于螺旋螺纹段1的直径,这样设计是为了更好的安装,栓体段3是一段外表面光滑的安装段,尾灯上的安装件便是设置在栓体段3上,钉头4为六边形的钉头,钉头4六边形的对边长度大于直纹防转段的直径,直纹防转段2的直径略大于栓体段3的直径,如图示、栓体段3两端高中间低,这种设置能保证尾灯上的安装件只能在栓体段3活动。
最后本实用新型的整体,即螺旋螺纹段1、直纹防转段2、栓体段3和钉头4的表面镀环保达克罗,以增强耐用程度,同时将栓体段3的长度与直纹防转段2长度比设计为1:5,是为了保证安装达标。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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