[实用新型]一种人行横道用信号灯

说明书

本实用新型公开了一种人行横道用信号灯，包括太阳能板，所述太阳能板顶面中心位置电连接有太阳能跟踪器，所述太阳能板底面中心位置固定连接有移动块，所述太阳能板正下方设置有半球转动装置，所述半球转动装置下方设置有灯体，所述灯体底面中心位置固定连接有灯杆，所述灯杆底部中间位置设置有充电口，所述灯杆底面中心位置固定连接有第一底板，所述第一底板正下方设置有第二底板，所述第一底板与第二底板之间设置有高度调节装置，所述第二底板底面四个拐角处均固定连接有刹车万向轮。本实用新型中，能够进行太阳能供电或电池供电的两种方式，可以应对不同情况，便于移动，能够调节信号灯的高度。

技术领域

本实用新型涉及交通安全设备领域，尤其涉及一种人行横道用信号灯。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，LED是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小、亮度高、体积小、重量轻、寿命长等优点，现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯，公路交通信号灯的种类有:机动车道信号灯,人行横道信号灯,非机动车道信号灯,方向指示信号灯,移动式交通信号灯,太阳能闪光警告信号灯,收费站天棚信号灯，信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果，1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定，绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向，左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行，红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。

目前人行横道用的信号灯多为在修路时就设置好的，但修路时未设置或设置过被破坏的情况下，重新设置信号灯过程繁琐，消耗大量的人力物力，信号灯应24小时工作，但在断电的情况下，信号灯无法工作，对交通安全造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种人行横道用信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种人行横道用信号灯，包括太阳能板，所述太阳能板顶面中心位置电连接有太阳能跟踪器，所述太阳能板底面中心位置固定连接有移动块，所述太阳能板正下方设置有半球转动装置，所述半球转动装置下方设置有灯体，所述灯体底面中心位置固定连接有灯杆，所述灯杆底部中间位置设置有充电口，所述灯杆底面中心位置固定连接有第一底板，所述第一底板正下方设置有第二底板，所述第一底板与第二底板之间设置有高度调节装置，所述第二底板底面四个拐角处均固定连接有刹车万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述半球转动装置包括电机架，所述电机架顶面固定连接有第一电机，所述第一电机主轴固定连接有第一转动体，所述第一转动体远离第一电机的一端转动连接有第一支架，所述第一转动体正下方设置有第二转动体，所述第一转动体与第二转动体呈垂直设置，所述第二转动体任意一端固定连接有第二电机，所述第二转动体远离第二电机的一端转动连接有第二支架，所述第一支架底面、电机架底面、第二支架底面均与灯体顶面固定连接，所述第一电机、第二电机均与灯体顶面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转动体圆弧部分中间位置贯穿开设有通槽，所述第二转动体圆弧部分中间位置贯穿开设有通槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动块中部圆杆和位于第一转动体通槽和第二转动体通槽相交的位置呈贯穿设置。

作为上述技术方案的进一步描述：