[实用新型]一种可重复利用的分离空腔式预制围挡基础

说明书

本实用新型涉及一种可重复利用的分离空腔式预制围挡基础，属于轨道交通施工技术领域。包括上部基础和下部基础，上部基础包括腔体、拼装凹槽、柱脚螺栓孔、腔体盖板和吊装孔，下部基础包括泄水孔和拼装凸体，所述的上部基础和下部基础通过拼装凹槽和拼装凸体活动连接在一起。所述的拼装凹槽设置在上部基础的底部，拼装凸体设置在下部基础的顶部，拼装凸体与拼装凹槽配合，拼装凸体能嵌入拼装凹槽内使上部基础和下部基础连接在一起。本实用新型的有益效果是：在不降低整体基础强度的基础上，降低预制围挡基础重量，同时满足机械搬运、人工搬运两种情况，提高搬运、安装组织效率。

技术领域

本实用新型涉及一种可重复利用的分离空腔式预制围挡基础，属于轨道交通施工技术领域。

背景技术

发展装配式建筑是建造方式的重大变革，是推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的重要举措，有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平。近年来轨道交通领域积极响应政策号召，临时围挡迈向装配式发展，一定程度上提高了施工效率和经济性。

轨道交通建设地点以城市市区为主，为加强与市容环境的协调性，降低对道路交通的影响，轨道交通临时围挡以A类围挡和B类围挡为主，其中A类围挡高度一般不低于4m，B类围挡高度一般不低于2.5m。轨道交通建设周期较长，预制围挡基础需充分考虑抗倾覆能力及防撞性能，造成预制围挡基础重量大，施工安装组织困难。如何在满足围挡基础强度的同时，降低基础重量，提高搬运、安装组织效率是预制围挡亟待解决的问题之一。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种可重复利用的分离空腔式预制围挡基础，降低预制围挡基础重量，提高搬运、安装组织效率。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种可重复利用的分离空腔式预制围挡基础，其特征在于：包括上部基础和下部基础，上部基础包括腔体、拼装凹槽、柱脚螺栓孔、腔体盖板和吊装孔，下部基础包括泄水孔和拼装凸体，所述的上部基础和下部基础通过拼装凹槽和拼装凸体活动连接在一起。

所述的拼装凹槽设置在上部基础的底部，拼装凸体设置在下部基础的顶部，拼装凸体与拼装凹槽配合，拼装凸体能嵌入拼装凹槽内使上部基础和下部基础连接在一起。

所述的上部基础和下部基础为预制钢筋混凝土结构，长度为99cm，上部基础的竖截面为梯形，下部基础的竖截面为梯形为长方形。

所述的腔体为上部基础中预留长方体空间，上部基础和下部基础拼装完毕后，腔体采用土或砂材料填实，腔体的顶部连接腔体盖板。

所述的上部基础的两侧为梯形坡面，吊装孔设置在梯形坡面上。

所述的柱脚螺栓孔为长圆形形状，设置于上部基础顶部两端。

所述的拼装凹槽和拼装凸体采用人字坡形式，拼装凹槽的宽度和高度较拼装凸体大5mm。

所述的泄水孔设置在下部基础的底部，泄水孔宽度150mm。

所述的腔体盖板采用pvc材质，腔体盖板的宽度与上部基础上部等宽，待腔体填实后，安装在围挡立柱柱脚钢板下，覆盖腔体。

本实用新型的有益效果是：在不降低整体基础强度的基础上，降低预制围挡基础重量，同时满足机械搬运、人工搬运两种情况，提高搬运、安装组织效率。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的上部基础结构示意图；

图3是本实用新型的下部基础结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态参考图。