[实用新型]一种新型车载USB充电模块

说明书

本实用新型公开了一种新型车载USB充电模块，包括前壳和后壳，前壳和后壳配装后的内部腔室中固定有充电模块；其中，充电模块包括电源输入接口，电源输入接口的输出端电性连接电源前端处理单元；电源前端处理单元的第一输出端电性连接TYPEA口快充管理单元，TYPEA口快充管理单元的输出端电性连接TYPEA输出接口；电源前端处理单元的第二输出端电性连接TYPE C口输出电压转换单元，TYPE C口输出电压转换单元的输出端电性连接TYPE C输出接口；前壳上开设有与TYPEA输出接口和TYPE C输出接口相对应的TYPE A输出接口孔和TYPE C输出接口孔；后壳上开设有与电源输入接口相对应的电源输入接口孔。本实用新型解决了车载USB充电接口的单一性和充电速度慢的问题，且更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及充电模块技术领域，具体涉及一种新型车载USB充电模块。

背景技术

随着技术日新月异地发展，智能手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备已迅速普及，成为了普通大众生活中不可缺少的工作、通信和娱乐的设备。

车载USB充电口主要是为了解决手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备在车内的充电问题。早期汽车制造商往往在前排位置设置有一个USB充电口，不能满足乘车人的充电需求。目前汽车制造商往往在前排设置两个USB充电口，后排设置两个USB充电口，从而最大限度的满足乘车人的充电需求，但充电速度比较慢。

随着人们使用的移动设备电池容量逐渐增大和设备种类逐渐增多，慢充和单一的充电口已经远远不能满足人们的要求。因此，能解决车载USB充电接口的单一性和充电速度慢的问题，是现阶段本技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种新型车载USB充电模块，可解决车载USB充电接口的单一性和充电速度慢的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种新型车载USB充电模块，包括通过扣合方式相配装的前壳和后壳，前壳和后壳配装后的内部腔室中固定有充电模块；其中，所述充电模块包括用于接入12V车身电源的电源输入接口，电源输入接口的输出端电性连接用于处理电源线上过来的干扰和对电源进行防浪涌及滤波处理的电源前端处理单元；所述电源前端处理单元的第一输出端电性连接用于负责TYPE A口充电电压转换输出以及TYPEA口快充协议识别的TYPEA口快充管理单元，TYPEA口快充管理单元的输出端电性连接用于连接手机或平板电脑的TYPEA输出接口；所述电源前端处理单元的第二输出端电性连接用于负责TYPE C口充电电压转换输出的TYPE C口输出电压转换单元，TYPE C口输出电压转换单元的输出端电性连接用于连接带有TYPE C接口的笔记本电脑或手机的TYPE C输出接口；所述前壳上开设有与TYPEA输出接口和TYPEC输出接口相对应的TYPEA输出接口孔和TYPE C输出接口孔；所述后壳上开设有与电源输入接口相对应的电源输入接口孔。

优选的，所述TYPE C口输出电压转换单元连接有用于识别插入TYPE C输出接口设备所支持快充协议的TYPEC口快充协议识别单元，TYPEC口快充协议识别单元的输入端通过信号线连接TYPE C输出接口的输出端。

优选的，所述TYPEA输出接口的输出端通过信号线与TYPEA口快充管理单元的输入端连接。

优选的，所述TYPEA口快充管理单元和TYPEA输出接口之间以及TYPE C口输出电压转换单元和TYPE C输出接口之间均设置有用于负责输出接口充电电压输出保护的充电输出保护单元。

优选的，所述电源前端处理单元的第三输出端电性连接有用于将车身电源提供的12V电压转换为3.3V电压的LDO供电单元。