[实用新型]一种停车移送设备

说明书

本实用新型涉及一种停车移送设备，包括载车板、支撑梁、滑块架、第一驱动、第二驱动、第三驱动，支撑梁上设有若干支撑梁驱动轮，第二驱动可驱动支撑梁驱动轮转动；滑块架上设有若干滑块架驱动轮，第三驱动可驱动滑块架驱动轮转动；支撑梁驱动轮的轴心方向与滑块架驱动轮的轴心方向垂直；第一驱动可驱动滑块架可相对支撑梁升降；滑块架未相对支撑梁升起时，支撑梁驱动轮支撑在载车板下端；滑块架相对支撑梁升起后，滑块架驱动轮支撑在载车板下端。本实用新型中每个停车移送设备作为一个移送单元，可以单独使用，也可以组合使用，每次移送限于一个移送单元，适用于短距离精准输送。

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种停车移送设备。

背景技术

随着家用汽车的增加，停车车位紧张较为普遍，为了使得有限土地面积上空间的最大化利用，立体车库应运而生，只需将车辆停在指定区域，再通过移送装置将车辆移送至相应的存储空间，使用时反向操作即。可。

现有的停车设备在停车时一般采取将车辆停在指定的载车板上，通过移送装置将载车板移送到指定存放位置，移送装置带动载车板移送是一个加速到匀速再到减速静止的过程，但是现有的移送装置速度过快，对于短距离移送或者小型停车场不适用成本太高。

发明内容

为了解决现有停车移送设备不适用于小型停车场或短距离运输，本实用新型提供了一种停车移送设备，将单个停车移送设备作为一个移动单元，每次移动一个单元位置，可以实现较为精准的移送，本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种停车移送设备，其结构包括载车板、底座，底座包括支撑梁、滑块架、第一驱动、第二驱动、第三驱动，两个支撑梁平行设置，两个滑块架分别垂直支撑梁设置在靠近支撑梁两端的位置；支撑梁上设有若干支撑梁驱动轮，第二驱动可驱动支撑梁驱动轮转动；滑块架上设有若干滑块架驱动轮，第三驱动可驱动滑块架驱动轮转动；支撑梁驱动轮的轴心方向与滑块架驱动轮的轴心方向垂直；第一驱动可驱动滑块架可相对支撑梁升降；滑块架未相对支撑梁升起时，支撑梁驱动轮支撑在载车板下端；滑块架相对支撑梁升起后，滑块架驱动轮支撑在载车板下端。

进一步地，载车板底部还设有第一导正轨、第二导正轨，第一导正轨对应支撑梁驱动轮设置，第二导正轨对应滑块架驱动轮设置。

进一步地，第一导轨和第二导轨的均为梯形槽结构。

进一步地，底座内还设有滑座、滑座支撑基座，滑座支撑基座垂直安装在两个支撑梁之间，滑座相对滑座支撑基座垂直活动安装在滑座支撑基座上；滑块架的两端分别设有活动凸轮，滑座的两端分别设有楔形抬升结构，楔形抬升结构插入活动凸轮下方，第一驱动可驱动楔形抬升机构水平移动。

进一步地，底座还包括滑块架安装座，滑块架安装座设置在滑块架两端的下方，滑块架的两端搭设在滑块架安装座上。

进一步地，活动凸轮下方还设有固定凸轮，固定凸轮安装在滑块架安装座上，楔形抬升结构插入活动凸轮和固定凸轮之间。

进一步地，楔形抬升结构包括底板、楔形板，所述底板水平设置，楔形板垂直固定在底板上端面，楔形板一侧设有斜面，楔形板上端面水平；固定凸轮支撑在底板下端面；活动凸轮可沿底板上端面、斜面、楔形板上端面滚动。

进一步地，滑块架安装座上还设有导向装置，导向装置设置在滑块架两侧，滑块架可以沿导向装置上下移动。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过本实用新型的停车移送设备可以实现车辆在水平方向前后左右方位的移送；

2、每个停车移送设备作为一个移送单元，可以单独使用，也可以组合使用，每次移送限于一个移送单元，适用于短距离精准输送。

附图说明

图1是本实用新型的停车移送设备俯视图。