[实用新型]一种多重缓冲保护电池包

说明书

本实用新型公开了一种多重缓冲保护电池包，其包括壳体及电池模块，所述壳体内设有多重减震组件及缓冲保护结构，所述壳体设有盖板，所述盖板设有温度变色胶及可拆卸吸尘组件，所述盖板与所述壳体之间设有密封结构及卡扣连接结构，所述壳体外套设有可拆卸缓冲保护框架及保温组件。本实用新型通过设置温度变色胶对内部或外部温度变化转成可视的及时反馈给人们，防止高温影响多重缓冲保护电池包内元件模块的使用效果，提高安全性；通过设置缓冲保护结构及可拆卸缓冲保护框架提供缓冲及加固作用，提高抗外力性能；通过设置可拆卸吸尘组件用于提供吸尘功能，通过设置保温组件用于提供保温作用，保证正常使用效率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池的技术领域，具体涉及一种多重缓冲保护电池包。

背景技术

随着国家新能源汽车产业的不断发展，电动车已经与人们的生活紧密相连，电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车行业发展迅速，从而带动了电池的蓬勃发展。

现有电动车所使用的电池均为动力电池包，其有多个动力电池模块构成，然后再外边包裹外壳构成，现有的动力电池包的缓冲保护性能较低，通常采用包裹泡棉或垫块构成缓冲结构，其抗冲击及缓冲性能较差，动力电池模块与壳体之间的接触面积大，当外界振动或冲击力作用到壳体上时，外界振动及冲击力基本全部传递到动力电池模块上，导致动力电池模块因外界震动或冲击力的影响导致损坏或使用寿命、性能等，缓冲保护性较差；并且现有的动力电池包的盖板通常采用焊接或螺钉多个的方式安装在所述壳体上构成，当需要进行其内部电池模块或组件维护更换时，拆卸或安装步骤繁琐，时间长，影响维护效率；现有的动力电池包通常采用密封圈进行密封操作，从而提高密封性，防止外界水分进入到所述动力电池包内，但现有的密封圈密封效果差，且密封圈容易出现老化，影响密封效果，动力电池包防水、防潮性能低，现有的动力电池包运行时会产生大量的热量，温度过高会影响动力电池包内部元件模块的性能，且导致元件的烧坏等情况出现，传统的温度检测方式通过温度计，但即视性效果差，需要近距离才能观察，无法立刻通过直观视觉的方式将温度反馈给人们，温度过高会导致动力电池包内部元件损坏，容易发生意外，存在着一定的安全隐患；现有的动力电池无除尘功能，超时间使用或后续拆卸维护时，有部分灰尘或杂质会堆积在控制电路板或其它控制元件上，当通电时会容易导致短路的情况出现，造成安全隐患；并且现有的动力电池无保温功能，当外部温度过低时，动力电池内的电池会受低温影响，造成动力电池使用性能降低，影响后续的使用，从而影响电动车的驱动效率及续航性能。

实用新型内容

本项实用新型是针对现在的技术不足，提供一种多重缓冲保护电池包。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种多重缓冲保护电池包，所述多重缓冲保护电池包包括壳体及电池模块，所述壳体内设有多重减震组件及缓冲保护结构，所述壳体设有盖板，所述盖板设有通孔，所述通孔内设有温度变色胶，所述盖板与所述壳体之间设有密封结构及卡扣连接结构，所述壳体外套设有可拆卸缓冲保护框架，所述可拆卸缓冲保护框架设有多个六角孔，所述盖板还设有可拆卸吸尘组件，所述可拆卸缓冲保护框架与所述壳体之间设有保温组件。

作进一步改进，所述卡扣连接结构包括卡扣组件、磁吸组件及多个扣孔，所述卡扣组件设置在所述盖板上，多个所述扣孔设置在所述壳体上，所述磁吸组件包括两环形磁铁，所述壳体及盖板均设有磁铁放置凹槽，所述密封结构包括台阶凸块及台阶凹槽，所述台阶凸块设置在所述盖板底部，所述台阶凹槽设置在所述盖板顶端，所述台阶凸块及台阶凹槽之间设有灌胶密封层。

作进一步改进，所述多重减震组件包括磁悬浮组件、弹簧缓冲组件及放置盘，所述磁悬浮组件包括电磁铁、磁铁、电源及控制电路板，所述电磁铁设置在所述壳体内部底部，所述磁铁设置在所述放置盘底部，所述弹簧缓冲组件包括多个弹簧，多个所述弹簧分别设置在所述放置盘底部的四个角部，并且通过螺钉进行固定，所述壳体底部设有多个弹簧放置凹槽。