[实用新型]多通路航空航天线缆寻线仪

说明书

本实用新型公开了多通路航空航天线缆寻线仪，包括整机封装壳体，所述整机封装壳体的侧面设置有显示灯、信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，所述整机封装壳体的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，所述供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口的接口端一一对应连接，所述供电器与信号输出面板物理接口的接口端之间的接线上串联显示灯。本实用新型，通过提供多组信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，通过外界的线路连接在连接器A和连接器B的甩线上，然后根据显示灯的提示能够快速的识别甩线的一一对应关系，然后实现快速的配对。

技术领域

本实用新型涉及线缆检测技术领域，尤其涉及多通路航空航天线缆寻线仪。

背景技术

无人机上有两个成品设备各有一组甩线，这两组甩线需要一一对接，但这两组甩线线芯数量比较多而且还没有线芯标识，难以迅速实现两端线芯配对连接，当前配对识别只能依靠手工使用导通铃进行逐一排查，耗时长效率低，需要设计能快速做到识别配对的仪器来提高寻线效率。

导通铃和导通设备仅有一路通道进行检测，在进行检测的时候需要逐个进行检测，使用非常的繁琐、耗时，市面上的其他设备电源产品最多仅能提供不超过5路的直流电源。

如图1所示连接器A和连接器B为机载产品的连接器及其甩线，甩线末端没有线芯标识，甩线中段有电缆护套集束，无法通过从头到尾的理线方式获得线芯与连接器接触的对应情况。AB两个连接器安装在飞机上固定的位置上无法拆卸，同一人在一个位置无法同时观看到两个连接器的针脚对应情况。因此要实现快速配对，就必须在AB两端同时为所有线芯加上电压，并想办法实现对应关系（示意图中AB两个连接器12345各自应该对接联通）的通路联通。

为了能够快速地进行确定两个成品设备的甩线的对应关系，本实用新型提供一个能够快速进行检测两组甩线的一一对接关系，方便进行连接的寻线仪；

解决的技术问题是提供50个供电源，以能够快速进行检测两组甩线的一一对接关系，而且能够保证寻线仪的小型化和便携型。

实用新型内容

本实用新型的目的是实现集中50个供电源，而且能够保证小型化和便携型，而提出的多通路航空航天线缆寻线仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多通路航空航天线缆寻线仪，包括整机封装壳体，所述整机封装壳体的侧面设置有显示灯、信号输出面板物理接口和信号输入面板物理接口，所述整机封装壳体的内部设置有能够提供50组直流电源的供电器，所述供电器的每一个直流电源的正极与信号输出面板物理接口的接口端一一对应连接，所述供电器与信号输出面板物理接口的接口端之间的接线上串联显示灯，所述供电器的每一个直流电源的负极与信号输入面板物理接口的接口端一一对应连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述显示灯的数量设置有50个，所述信号输出面板物理接口的接口端和信号输入面板物理接口的接口端均设置有50个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述供电器包括供电源和多回路变压器，其中供电源为市电。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多回路变压器包括1个主绕组和50个副绕组，所述供电源串联在主绕组中，每一个所述副绕组中均串联有整流桥，所述整流桥的正极输出通过导线与信号输出面板物理接口的接口端连接，所述整流桥的负极通过导线与信号输入面板物理接口的接口端连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多回路变压器的骨架为筒形骨架，所述筒形骨架的侧面设置有多个分隔圈，形成一个主绕组格和多个副绕组格。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述筒形骨架嵌套成多层，且相邻的两层嵌套层的绕线出口方向相反。